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しあわせの黄色いナンバー
超小型車・超小型モビリティー総合スレ 6 [TWIZY等]

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超小型車・超小型モビリティー総合スレ 6 [TWIZY等]
63 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/04/24(水) 11:03:52.57 ID:nguhVLfy
今も出してるしな
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/keizaisaisei/skkkaigi/dai7/siryou11.pdf
健康長寿社会の実現に向けて
平成25年4月23日
国土交通大臣 太田昭宏
高齢者が安心して健康で暮らすことができる環境整備A
○ 公共交通を補完するものとして、手軽で活発な移動や、きめ細かなニーズに対応したサービス等の実現
に向け、 「超小型モビリティ」について制度・市場環境の整備等により、その本格普及・産業創出を促進。
超小型モビリティの本格普及・産業創出に向けた制度・市場環境の整備
@先導・試行導入の加速
A制度・市場環境の整備
Bまちづくり等の検討
C新たな移動システムのモデル構築支援
一気通貫で実施
民間投資とイノベーションを一気に加速
訪問医療、見守り等の公的サービスにおける活用事例(神奈川県横浜市)
「超小型モビリティ」地域の手軽な移動の足となる1人〜2人乗り程度の電気自動車等
超小型車・超小型モビリティー総合スレ 6 [TWIZY等]
64 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2013/04/24(水) 12:45:28.43 ID:nguhVLfy
本が出るな
http://www.shuwasystem.co.jp/products/7980html/3788.html
最新解説 超小型モビリティのことが1日でよーくわかる本
軽自動車よりさらに小さなクルマ「超小型モビリティ」の認定制度やビジネスモデルなどを紹介した入門書です。
急速に押し寄せる超高齢化、地方の過疎化、公共交通の相次ぐ廃止、進まない環境対策、こうした問題に対する解決策として注目されたのが、自転車並みのスピードで、親一人と子供二人が乗れて、最高時速 30キロで自由に移動できる安全な超小型モビリティです。
本書は、超小型モビリティに期待されていること、認定制度と導入事例、保安基準、海外の最新事情、トヨタ・コムスや日産ニューモビリティコンセプトなど実際の車体を紹介しながら、超小型モビリティの導入で何が変わるのか、普及への課題など将来の展望までを解説します。
第1章 なぜ超小型モビリティなのか!?
コラム 新しい乗り物は超小型モビリティだけじゃない
第2章 超小型モビリティは昔からあった!
コラム ベンツ第1号車は超小型モビリティだった?
第3章 超小型モビリティの認定制度と導入事例
コラム 今回の超小型モビリティ認定制度 警察への届出は不要なのか
第4章 超小型モビリティの規格と保安基準
コラム 道路交通法と道路運送車両法 自動車の区分は2つある
第5章 日本より進んでいる? 海外の最新事情!
コラム セーヌ川に浮かぶ島にあるルノーのEVテストコース
第6章 超小型モビリティはビジネスになるか?
コラム エレキの力で半世紀ぶりに甦った世界一小さな市販車
第7章 どんな超小型モビリティがあるのか?
コラム 最高速度20q/h未満という「超低速モビリティ」も存在する


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