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112 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/04/24(水) 15:54:58.22 ID:lPlBHAnP - >>91
積めるよ。カタログに載ってないだけでディーラーの資料には固定具含め設定されてる。
アイスト作動速度が上がるとさらに扱いにくくなりそうだな。
燃費も正直なところ現行イースが限度だと思う。やりすぎると車として扱いにくい。
ところでみんなのイースはスポット溶接の状態どう？うちのは電極斜めになってるようで
円の半分が溶接が強すぎてバリ状になりかけてる。
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46 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/04/24(水) 15:57:03.96 ID:lPlBHAnP - スピーカーだけはスズキみたいにツイーターをポン付けできるようにしてほしい。
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74 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/04/24(水) 15:59:11.75 ID:lPlBHAnP - 結論としてはパレットのままで、エンジンをＲ０６Ａに変更で良かったってことか？
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493 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/04/24(水) 16:00:41.24 ID:lPlBHAnP - 車の修理の前に嫁の頭の修理が必要だな。
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969 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/04/24(水) 16:08:17.42 ID:lPlBHAnP - 今朝の新聞に三菱への特別監査の記事があったが、ありゃ相当悪質だと思ったわ。
あれ見て買おうと思う人は相当なＭだぞ。
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