- 軽で車中泊 16泊目
785 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/03/30(土) 18:09:30.27 ID:zwOVMcbW - オゾンと放射性物質を
同列に語る脳ミソの持ち主って･･･
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- 【スズキ】スペーシア・パレット・ルークス
527 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/03/30(土) 19:35:18.80 ID:zwOVMcbW - やっぱり相当売れてるみたいだね。当然のことながら。
室内が圧倒的に広いのに超低燃費とか凄過ぎすぞスズキ。
弱点としては装備の割りに割高な価格と安全装置の省略くらいか。
新型タントにやられるとしたらその辺りだな。ムーブ値下げしたからな。
３月か４月には順位の大きな変動がありそうなので楽しみ。
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- 【スズキ】スペーシア・パレット・ルークス
528 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/03/30(土) 19:36:54.66 ID:zwOVMcbW - ■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち！！
●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05〜2:17)
http://www.youtube.com/watch?v=yvex6mD3qew
▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02〜0:15)
http://www.youtube.com/watch?v=9qeUdM49nOg
スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。
*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。
◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い) ◎変速比の非常に大きい、副変速機付CVT
これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。 さらにこの利点は燃費でも有利に働く。
スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。
軽量ボディと副変速機の効果は絶大のようだ
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- 【スズキ】スペーシア・パレット・ルークス
530 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/03/30(土) 19:56:14.64 ID:zwOVMcbW - やっぱり相当売れてるみたいだね。当然のことながら。
室内が圧倒的に広いのに超低燃費とか凄過ぎすぞスズキ。
弱点としては装備の割りに割高な価格と安全装置の省略くらいか。
新型タントにやられるとしたらその辺りだな。ムーブ値下げしたからな。
３月か４月には順位の大きな変動がありそうなので楽しみ。
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- 【スズキ】スペーシア・パレット・ルークス
533 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/03/30(土) 21:03:30.55 ID:zwOVMcbW - やっぱり相当売れてるみたいだね。当然のことながら。
室内が圧倒的に広いのに超低燃費とか凄過ぎすぞスズキ。
弱点としては装備の割りに割高な価格と安全装置の省略くらいか。
新型タントにやられるとしたらその辺りだな。ムーブ値下げしたからな。
３月か４月には順位の大きな変動がありそうなので楽しみ。
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