- 【燃費No.1】アルト エコ ４【Hello! 30.2km/L】
929 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/03/30(土) 11:37:09.17 ID:s/ygkgP/ - ターボじゃないと乗りにくいと思う、スズキだし。
昔、4発クォーター戦争でホンダがCBR,ヤマハがFZR、スズキがGSXR出したが
同じ45馬力とは思えないほどGSXRは終わってた。
ホンダビートはホンダエンジンだからちゃんと乗れたんだと思う。
またアホンダが・・・と書くだろうが、これは事実です。
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- 【燃費No.1】アルト エコ ４【Hello! 30.2km/L】
936 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/03/30(土) 16:07:49.25 ID:s/ygkgP/ - 昔のスズキはエンジンはブロックが大さっぱに作ってあったから改造幅があって楽しかった。
現行エンジンは高出力に耐えられないギリの作りになってて、改造くんには人気無しです。
それとミライースが出た途端MRワゴンのエンジン流用で30.2km/㍑になった事、誰が考えてもおかしいです。
乗り味を全スポイル、JC08仕様車、付け届け・・・ カタログ燃費でそんなに売上変わるのかなぁ・・・
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941 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/03/30(土) 16:23:48.50 ID:s/ygkgP/ - R型は低回転エンジンだし、スポーティさは皆無だもんな・・・
同じ仕様でMRワゴンはどうして燃費落ちるんだろう？
数十キロの車重差が原因なら荷物載せる人は恐ろしい燃費になるのかなw
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947 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/03/30(土) 17:23:49.87 ID:s/ygkgP/ - 街で見るとイースの方が精悍だと思います。
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961 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/03/30(土) 23:00:38.54 ID:s/ygkgP/ - >>959
僕は国産に落としたんで嫁さん（VWポロ）の買い替えでアルトを検討中なんだけど
全然違うよ・・・
僕のはスポーツセダンだったから論外として、ポロでも剛性感は別格です。
ステアリングとアクセルが重いってのもあるけど、ぬえわk超でもあまり怖さを感じない。
ツレの嫁さんのワゴンRターボ借りて高速走ってみたけどドイツ車とは程遠い車でした。
剛性感、高速安定性は凄いと思いましたが、ムーブの方がちょっと近いかもしれません。
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