- 【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart22【1BOX】
561 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/01/03(木) 09:52:15.06 ID:jtTOFfNM - 昔は確か車検時の光軸調整はハイビーム側だったよね。
平成10年以降はロービーム側になったようだけど､実際はまだハイビーム側で検査しているケースが多いみたい。
ちょっと昔中華HID付けていて、ハイに切り替わらないきらない不良品だったんだけど、ハイビームなんて使わないから
まぁいいやとずっとそのままだったんですよ。
で車検に出したら超上向きで調整されて返ってきてﾜﾗﾀｗ
一見切り替わったように見えるんだけど､実は全然光軸が上向きにならない故障品だったのに。。
民間車検場なんかそのくらいいい加減だよ。
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562 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/01/03(木) 10:13:35.68 ID:jtTOFfNM - ○ ハイに切り替わりきらない不良品
あとから修正したら文章おかしくなってた。
すべての車屋さんが陸自で車検している訳じゃなくて､中には民間の認定工場でも車検できるけど、
小規模の車屋さんはほとんど自社テスタ持ってないから､テスター屋に持ち込んで調整するケースがほとんどだよね。
（陸自の前とかに必ず民間のテスター屋が並んでる）
なので車屋はまず光軸関係は自分で調整してないはず。テスター屋任せでしょ。
なので結局は自分で調整するのが一番に良いと思うよ。
車検の為に荷物下ろしたり､車検に通したらタイヤを戻すとかそんなケースも結構ある。
それで簡単に光軸変わっちゃうから､結局は普段の使い方の状態で自分で調整。これが一番だよー
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569 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2013/01/03(木) 17:06:12.96 ID:jtTOFfNM - >>563
ま･･･まさか レベライザーの存在を知らないなんてオチは無いよね？
普通はそう簡単に見た目で分かるほど光軸変わるなんて事無いぞ。
よほど過積載にしてるか、H4のバルブがきちんとはまっていないか、
ライト・assyのどこかに割れがあって緩んでいるかのどれかだね。
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