- 【ダイハツ】 ムーヴ Part73 【MOVE】
146 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 09:38:33.29 ID:5z8B+MJc - 11年で乗り換えるなんて勿体無い
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151 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 13:14:52.53 ID:5z8B+MJc - MTを好むのは思い通りに車を動かしたい人か、MTしか運転できない人のどちらか
148のケースは自分の意思以外の要素のスマートアシストを気に入ってるから後者
ということは既に自分の運転に自信が持てなくなる兆候がありそう
スマートアシスト付きのMT車を探すよりも車の運転自体を止めさせるべき
あるいは今のうちにCVTに慣れさせてスマートアシストつきのムーブに乗せて
人殺しにならないように危機管理してやるのが家族の責務だな
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153 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 13:29:09.64 ID:5z8B+MJc - ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
＞ わりとどうでもいい ＜
￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
ヘ(^o^)ヘ
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163 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 19:06:54.93 ID:5z8B+MJc - これは売れるな
2月までには一位獲得か
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165 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 19:34:49.97 ID:5z8B+MJc - エネチャージの即買いは有り得ないわｗ 少なくとも4、5年は様子見だろ
相当無理っぽいシステムで高価なバッテリーが何年持つかも実績なくて恐っ
ノーマルの方は走りでも相当な大差がついたとおもわれ
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173 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 20:51:40.86 ID:5z8B+MJc - >>166
そりゃそうでしょｗ 相当ヤヴァい状況だし
放置してたらホンダと並んで2位の販売台数が3位転落確実
下手をうつと日産-三菱連合にまで喰われかねない厳しい状況
>>167
小ばかにして〜なんちゃらって言いたかったのは分かるがｗ
サーモ・マネージメントをサーモなんちゃらじゃあバカ丸出しだなｗ
CVTフリュードの温度管理は基本オイルや冷却水の温度管理と同じｗ
EGRも既に確立された技術だが、どちらもスズキには難しいってことか？
イオンセンサーによる点火時期調節がスズキには無理ってのは分かるがｗ
スズキのエネチャージが信用できない最大の理由はスズキがHVでこけたからｗ
市場レベルで通用せずに消えたスズキのHVの回生技術じゃなあｗぷぷぷっｗ
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175 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 21:05:07.66 ID:5z8B+MJc - そこはインプレッサ、レガシー、エクシーガ、フォレスターでも良いわけだがｗ
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183 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 22:23:17.47 ID:5z8B+MJc - どーせまた即タントの餌食ｗ
スズキの新型はモグラ叩き状態になっとるがなｗ
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187 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 23:09:25.87 ID:5z8B+MJc - スズ菌工作員が必死でワロタｗ
まあホンダが伸びた分スズ菌が落ちてホンダに並ばれたからなｗｗ
ダイハツにはもう永遠に追いつけないくらいの差がついちゃったしｗｗｗ
まっ実力の差から言えば当然の成り行きｗｗｗｗ
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