- 【ダイハツ】 ムーヴ Part73 【MOVE】
139 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 03:27:03.64 ID:+wDd2PCu - 座面高、言ってる人は初代ムーヴ乗ってるそうだが、初代ムーヴのフロントシートの座面高が低いから、最近のムーヴも低いのではと思っているのだろう。
確かにムーヴは初代はﾐﾗとｲﾝﾊﾟﾈ、ﾌﾛｱ共通なので専用設計の初代ワゴンRより、車高の高さに対して座面高は低い。
2代目L900ムーヴになり、ｲﾝﾊﾟﾈが専用設計になり、幾分か座面高が高くなったが、初代ムーヴと共通部分も多いため、ワゴンRと比べると低い状態が続いた。
対してワゴンRは初代から現行に至るまで、フロントシートの座面高は地面から測って63cm前後で、視界がよくて、ちょうどよい高さである。
ムーヴも、初代もﾐﾗﾍﾞｰｽではなく、専用設計にすればよかったと思う。
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- 【ダイハツ】 ムーヴ Part73 【MOVE】
141 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 03:42:24.03 ID:+wDd2PCu - MH23ワゴンRは、ｻｲﾄﾞｳｲﾝﾄﾞｳが小さい(ﾎﾞﾃﾞｨに対してガラス面積が狭い)から、座面高が高いのかなと思えるのだろう。
確かにワゴンRの座面高の高さは、視界がよくてちょうどよい高さである。
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- 【ダイハツ】 ムーヴ Part73 【MOVE】
144 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2013/01/03(木) 07:25:49.66 ID:+wDd2PCu - L175、馬鹿にされないと思うよ。
確かにL175は、お金のかかったつくりだし。
もちろんLA100もいいけど、いろいろｺｽﾄｶｯﾄされてる部分も多いし。
L175は中古車でも人気だよね。
座面高の人がL175欲しいというのも、わかる。
確かに自分なんかも、新車ﾃﾞｨｰﾗｰに比べ中古車屋って入りずらいと思う。だから参考までに聞いてるんだと思うよ。
だから、わかるひとは参考までに教えてあげればいいと思うよ。
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