- 【JB23】街乗りの現行ジムニーpart14
686 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/10/18(木) 17:32:18.89 ID:4r32VAIk - >>684
ものとイニシャルにもよる。
ちゃんと設定した場合、走行特性もかなり変わるので慣れが必要かな。
市販のポン付けだとクレーム対策でイニシャル低めなので効果は薄い。
あと、メンテナンスも必要。
通常はエンジンオイル2回交換したらデフオイルも交換する。
負荷が高い場合とかイニシャル高めで設定した場合はエンジンオイルと同時交換。
お勧めはあるけど、裏ルートになるので教えられない。
あびお製を買って、ホントにメンテナンス出来るジムカーナでトップクラスのショップにグリス等を含めて組み直してもらうのが理想的かもしれない。
私のジムニーはFR共にイニシャルは競技に出るレベルで高く設定しているけど、、ウエットや圧雪路は4輪流すように走らないと速くは走れない(^^;)
逆に言えばスピンモードに陥りやすい。
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688 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/10/18(木) 20:00:35.18 ID:4r32VAIk - >>687
そんなふうにしかとらえることしか出来ない可哀想な方ですね。
販売ショップがOEM先を公開していない以上、入手ルートやチューニング先を明らかにすると各社に迷惑がかかるからですよ！！
一度、整備士学校の頭でっかちな学生が教科書習った程度の知識で酷い迷惑を被ったので、予防線を張っているだけのこと。
スルー検定には不合格ですね(笑)
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693 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/10/18(木) 20:43:50.59 ID:4r32VAIk - 確かに頭おかしいです(笑)
でなきゃ車にアホな額を投資できませんから！！
たかだか約1分間の為にとか、１日数回の走行枠に云十万とか云百万とか注ぎ込みますからね(^^;)
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699 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/10/18(木) 21:35:57.78 ID:4r32VAIk - >>695
常にそうですけど、アクセルワークでコントロール出来るので楽しいですよ！！(^^)
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