- 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 15箱目
173 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/02/12(日) 13:27:41.11 ID:7JrvalF7 - Nボや他社1BOXとの差別化も考えれば
フルキャブでひたすらスペース効率追求型でもいいかもしれない
それで好評なら乗用タイプも出してNボと棲み分けられる気もする
昔のサンバーのように鼻先だけ後付けだと見られたもんじゃないが
今どきのフルキャブはデザインも一体感があって見た目も悪くないし
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- 【HONDA】 ホンダ N BOX vol.14 【新型軽】
600 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/02/12(日) 13:41:27.42 ID:7JrvalF7 - >>595
タンパレを研究し尽くした上、他社が追いつくためにはパワートレインから何まで総とっかえしないとだめなので
有利に戦える間に勢力図を塗り替えたいと言ってるねw
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- 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 15箱目
182 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/02/12(日) 17:43:56.43 ID:7JrvalF7 - Nと部品からフロアまで共用化が進めば大量生産のメリットで多少安くなるかもしれないけど
今の20万円差が10万ぐらいになればいい方かな？
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- 【ホンダ】アクティ・バモス・ホビオ総合 15箱目
192 ：しあわせの黄色いナンバー[sage]：2012/02/12(日) 23:43:15.90 ID:7JrvalF7 - ホンダは軽の生産数を今の15万台から30万台に倍増させる計画だからね
シビックやアコードのように単一車種でラインを埋めるのは軽では無理だから
Nシリーズ合算としてラインに流す予定になっている
NBOXやライフ後継の売れ線から出して軌道に乗れば派生車種まで行き着く計画
バモスやNスポーツも順調に行けば出るでしょう
輸出を減らして生産数を維持するのだから取れるところは取りに行く
商用車は取れれば安定するから積極的に攻勢かけるんじゃないすかね
Nシリーズに関しては今のところ強気の発言ばかり
国内での生き残りをかけるなら何もしないというのがむしろありえない
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