- 【ダイハツ】ハイゼットトラック 3台目【軽トラ】
542 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 11:27:39.38 ID:690xQjlE - 軽はバンなら割と通る、トラックは言われる
バンでも4ナンバーのアトレーは165/70R13だったし、155/70R13でも大丈夫
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- [スバル]サンバー Ver47[バン/ワゴン&ドミンゴ]
26 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 19:46:28.52 ID:690xQjlE - ECVT車はまだ有るのかな
KVはまだまだ見るが5MTばかりだし、ドミンゴも見かけるのは5MTばかり
KTのECVTは一度も見ないまま
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30 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 20:31:26.32 ID:690xQjlE - >>27
そうなんですか
ECVTは何とも無いのは10万キロ以上平気でも、下手なのは5万キロ持たないみたいね
ドライバーの上手い下手は有るだろうけど
正直そのクラシック欲しいわw
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- 軽のユーザー車検３台目
647 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 20:41:22.84 ID:690xQjlE - >>645
整備してから持っていけ
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- 軽トラのすばらしさを語るスレ 8台目
248 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 20:42:38.63 ID:690xQjlE - そろそろ川の様子を見に行くかな
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35 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 22:03:42.45 ID:690xQjlE - >>31
ヴィヴィオも好きな方は5MTに載せ換えて乗る人も居るみたいで
自分は94年にKVの5MT買ったから知らなかったが、95年あたりから3ATも有るみたいね
今買うにもタマが無いけど
結局4年乗って売ってワゴンＲ買って、荷物が積めないわ燃費が悪いわと意味不明な理由で二年後またKV買った
よく走り回った車だったわ
>>32
何とも無いのは本当に何とも無いみたい
最悪なのは電磁クラッチが焼けてクリープしたりギアが入らなくなったりして、修理が数十万円行くみたい
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40 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 22:52:43.02 ID:690xQjlE - >>36
94年時点でECVTのトラブルは多発していたようで、ディーラーでもオススメはしないと言っていた
3ATが出る話は無かったし、当時は5MTが普通の時代ではあったね
やはり自分が行っていたディーラーでもECVTが逝って、35万円以上の修理費が発生したケースが有ったらしい
なぜ今乗りたいかは、とうとう乗らなかったからECVTがどんな物か体感したいからw
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42 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 23:01:00.46 ID:690xQjlE - >>39
どうやらレックスの方はトラブルがあまり無かったらしい
ヴィヴィオをジャスティはよく分からない
多分サンバーは重いからトラブルが起こったんだろうね
でも軽箱にCVTなんて凄い時代でしたわ
サンサンルーフといいバブリーな車
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44 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2011/09/05(月) 23:39:10.14 ID:690xQjlE - CVT化は早かったが、インプレッサとレガシィは長らく4ATのままなのが残念だったね
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