トップページ > 軽自動車 > 2010年12月04日 > 0CudsB/0

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しあわせの黄色いナンバー
三菱パジェロミニ&日産KIX 18台目 PAJERO MINI
【スバル】　R1 part17　【てんとう虫】

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三菱パジェロミニ&日産KIX 18台目 PAJERO MINI
35 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2010/12/04(土) 14:40:32 ID:0CudsB/0
確かにエンジンの素性としては3気筒より4気筒のほうが振動特性などで優れているが
軽の660ccという排気量では4気筒にすると１気筒当たりの排気量が小さくなりすぎてパワーが出にくいし
また気筒が多い分フリクションロスが増えてパワーロスが増える。
結果上まで回さないとパワーが出ないエンジンになって日常使用域でのトルクやドライバビリティは低下する。
1000cc以上の排気量があるエンジンならともかく軽規格の排気量においては3気筒のほうが優れている。

よって、ジムニー＞＞＞＞＞＞＞絶望的なまでの圧倒的大佐＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆ(pgr
【スバル】　R1 part17　【てんとう虫】
832 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2010/12/04(土) 14:41:57 ID:0CudsB/0
伝説の車とは、我が愛車たるBNR32にこそ相応しい称号である
このような珍糞車如きが何を言うか！！！！！！！！！！！！！！！！！！



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