トップページ > 軽自動車 > 2010年10月14日 > om2gHdVt

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しあわせの黄色いナンバー
【飽きない事】SUZUKI Kei 16台目【米の如し】
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
[スバル]サンバー Ver41[バン/ワゴン&ドミンゴ]

書き込みレス一覧

【飽きない事】SUZUKI Kei 16台目【米の如し】
108 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2010/10/14(木) 15:09:34 ID:om2gHdVt
>>105
知ってますよ2スト250と互角に戦うには4スト400を投入しなければなりません。市販バイクでのSPレースでも実証されています。

それで例え話として
ワークス→2スト250のような鋭い加速
サンバー→4スト250のようなトロい加速
と例えていたのです。
[◆9G12fmecqU]Keiワークスvsサンバー 3[JAP246]
464 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2010/10/14(木) 15:13:27 ID:om2gHdVt
>>461>>463
>>455で引用されているレスは偽者のなりすましによる書き込みですね。

★豆知識★
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[スバル]サンバー Ver41[バン/ワゴン&ドミンゴ]
571 :しあわせの黄色いナンバー[sage]:2010/10/14(木) 15:18:43 ID:om2gHdVt
>>563
初期の頃の電動パワステじゃなくても平成19年に新車で買ったサンバーも直進安定性が悪くフラフラして直線でも気を使う車でしたよ。
逆に同ホイールベースの旧規格らのエブリィ アクティ ミニキャブは直進安定性に不満を持った事はありません。
>>558
ぜひとも小さい十字路で右左折するハンドルから手を離した所も映る動画のUPお願いします(m_m)


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