- 【ダイハツ】タント Part30【TANTO】
975 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2010/10/14(木) 12:06:37 ID:KHnDARYp - >>972
いっそのことダイハツブランド降ろしてトヨタ統一でいいと思うんだが
既存のダイハツディーラーは軽専門のK-Netzでいいではないか
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- 【ダイハツ】アトレー・ハイゼットPart13【1BOX】
578 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2010/10/14(木) 12:21:00 ID:KHnDARYp - >>540
同じEF−DETだけどやはり８万でタービン逝った
オイルは貴殿と同じくタイマー無しの5000km毎エレメント１万毎で
7万超えたあたりからたま〜に白煙吹くようになりオイルが染み出し
8万超えたとこで体感的に逝ったなって感じ、（燃費は１km程度うｐｗ）
オイルの減りは早くなったけど停まってる時には漏れなしなんで
そのままなんの処置もせずに11万まで走ってタービン死んだのは黙って下取りに出した
いつも車検に出してる整備工場のおじさんに聞いたら軽のタービンはやはり８万あたりが寿命とのこと
今のタービンはタイマー必要なしと思ってたが付けた方がよさそうだ
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- 【ダイハツ】タント Part30【TANTO】
979 ：しあわせの黄色いナンバー[]：2010/10/14(木) 17:33:35 ID:KHnDARYp - CVT車ブレーキ関係のサービスキャンペーン
今日ディーラーに聞いたら
「PCに車体番号打ち込んでもリコールもサービスキャンペーンでも出てこないんですよね」
という返答、ちなみに2010年9月製造
ダイハツhpで確認してもCVT車のブレーキではサービスキャンペーンの情報出てないし
どうなってんのかな？
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