トップページ > 生活全般 > 2013年04月03日 > lwpdn4uM

書き込み順位&時間帯一覧

2 位/1345 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数100000000000000000010517529



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
おさかなくわえた名無しさん
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
そろそろやめませんかと思う物 34例目
知らない人は損してるなあと思うこと33

書き込みレス一覧

なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
545 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 00:03:50.87 ID:lwpdn4uM
Wikipediaの人口ランキングを見たら
788が末端だったものでね。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
550 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:11:06.00 ID:lwpdn4uM
>>549

貴方はとても良い行いをしましたね。
貴方のその勇気ある行動により、
そのチャリは車道走行を改め、
未然に大きな事故に遭遇せずに済んだことでしょう。

貴方は彼の命を救った勇者です。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
551 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:13:17.46 ID:lwpdn4uM
一見、悪事に見えることが
長期的に見ると善業に繋がる事例は少なくありません。

昔から「可愛い子には旅をさせろ」と言いますが、
それも同じことです。

目先の為に行動するか…、それとも中長期的に行動するか…。
その決断を誤ると致命的な損傷を追うことさえあるのです!
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
552 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:17:32.51 ID:lwpdn4uM
今日本に起きている様々な問題は、
目先の欲に釣られた行動のツケがつもりつもって
大きな波となって押し寄せている状況です。

1000兆円もの負債はその最たるもので、
高齢者問題も過去のベビーブームのツケです。

子供を沢山産め!産め!煽って、
日本は戦後急激に人口が増えました。
それは結果的に急激に高齢者が増える結果を招くわけですが、
そんなことはお構いなしに、目先の利益だけを見て
出産を煽って来たツケなのです。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
553 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:20:48.25 ID:lwpdn4uM
日本は小さい島国。
しかも国土の7割は山岳地帯で人の住める所はごくわずか。
そんな所で人口が増加すれば人口過密となり、
人々のストレスは否応にも膨らみます。

少子化は自然浄化の結果なのです。

昔のベビーブームの煽りで高齢者は激増。
しかし現在は少子化で年寄りの負担を支える人がいない。
そんな悪循環に陥ってしまったのです。

その穴を埋めるために、子供を増やそうとしていますが、
そんなことをすればまた同じ過ちの繰り返しになるのです!
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
554 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:22:41.58 ID:lwpdn4uM
少し話がズレてしまいましたが、
この様に目先を重視して行動した結果のツケが
今の問題を生み出しているように、
自転車問題も目先だけの改善を試みても無駄なのです!

歩行者と自転車のトラブルが増えたから、
じゃあ自転車をまた車道に出そう・・・・。
これが目先のバカげた対策です。

そんなことは昭和45年前後の出来事で
既に結果が見えていることなのです!
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
555 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:24:19.76 ID:lwpdn4uM
そんな安易な打開策を取れば、
今度は自動車VS自転車で大問題が発生し、
死亡事故が増えるだけのことです!

そういう場当たり的な対処ばかりで
長期的な視点で自転車問題を見て来なかったツケが
より輪をかけて深刻な問題へと発展させてしまったわけです!
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
556 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:26:53.58 ID:lwpdn4uM
いい加減に、場当たり的な対処法はやめて、
本当に実のある形で、
抜本改革しなければ意味がありません!

その1つが、自転車税導入であり、
ナンバー制度であり、免許制度(許可証制度)なのです。

自転車レーンを作るにも
とにかく税金が無いことには出来ないのだから、
自転車の為の設備費は自転車オーナーからしっかり徴収し、
その金で行う必要があります。

負担が増えれば自転車に乗る人も減ることでしょう。
そうなれば、まさに一石二鳥です。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
557 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:29:22.53 ID:lwpdn4uM
自転車を維持するのは金がかかる…。
それが抑止力として有効なのだから、
自転車だから、まあ年間1000円か2000円が妥当だろう…などと
甘ちゃんなことをやっていれば台無しです!

今まで駐輪場などの建設費は自動車オーナー達の支払った
税金で作られてきましたが、
そんなバカげた話もありません。

自転車関連の設備費用は自転車オーナーに出させるのが筋なのです!
そういう意味では歩道の建設費も自動車オーナーに負担させるのではなく、
しっかり歩行者から徴収すべきです!
そろそろやめませんかと思う物 34例目
532 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:50:20.54 ID:lwpdn4uM
そろそろ始めませんか?
生活保護受給者には強制的に社会奉仕させる制度を。

・生活保護には献血させる。
・生活保護には知識の落ち葉やゴミを拾わせる。
・生活保護には近所のパトロールをさせる。

最低限の仕事を与えることにより、
本人の働く意欲を刺激すると共に
国民の理解も得られやすくなる利点もある。
そろそろやめませんかと思う物 34例目
533 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 19:54:12.77 ID:lwpdn4uM
生活保護受給者達は身体障害者ではありません。
少々精神が病んでいたとしても
五体満足な身でありながら国民の税金でぬくぬくと生かし続けるのは
あまりにも理不尽です。

少しぐらい社会の役に立つ奉仕をさせるべきです!
その奉仕活動をしっかりやらない人間は受給を止める!

パチンコやって遊んでいるのも暇を持て余しているからです!
そんな元気と暇があるなら社会に役立てさせましょう!
そろそろやめませんかと思う物 34例目
534 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 20:00:29.58 ID:lwpdn4uM
生活保護受給者達の言い訳は「雇ってくれる所がない」です。
ならば国がその仕事を与えればいいのです!

国が生活保護受給者らを集めて
派遣業のような「人夫出し」始めれば良いのです。

川を綺麗にする活動やら、
携帯を見ながら歩いていたり、チャリに乗っている
迷惑な高校生らを指導させたり、
色々な社会奉仕があるはずです。
そろそろやめませんかと思う物 34例目
535 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 20:03:06.20 ID:lwpdn4uM
そういう社会奉仕活動をさせる利点は
他にもあります。

それは働きながら生活保護を受給している
不正受給者らをあぶり出すことができる点です!

五体満足な人達に国民の税金を与えるのだから
そのぐらいの活動は義務付けるべきです!
知らない人は損してるなあと思うこと33
348 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 20:09:02.88 ID:lwpdn4uM
グッジョブ!自民党、グッジョブ下村大臣!

>下村博文・文部科学大臣が第一次安倍政権の教育基本法改定後、
>初の教育委員会への是正要求発動を示唆した。

>メイン講師の下村氏が「中教審委員にこれまで入っていた日教組代表を私が外し、
>代わりに櫻井よしこ氏を入れた」と語り出すと、会場は割れんばかりの拍手。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20130401-00010000-kinyobi-soci
知らない人は損してるなあと思うこと33
349 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 20:22:37.76 ID:lwpdn4uM
もし吉田茂が不法侵入者である朝鮮人を
半島に送り返していたら
日本はもっと良い国になっていたものを・・・。

http://livedoor.blogimg.jp/military380/imgs/e/5/e588e75d-s.png

>1949年、吉田茂 連合国最高司令官ダグラス・マッカーサー元帥閣下へ
>在日朝鮮人の全員送還を望む
知らない人は損してるなあと思うこと33
350 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 20:26:11.05 ID:lwpdn4uM
100人の在日らが結婚し、50組のカップルを作るとする。
その50組が2人の子供を生み、
その子供らが結婚して更に子供を生む。

100人→200人→400人へと瞬く間に増えていくのだ。
その止めどない増加は未だに続いている。

中には日本人と結婚する在日もいるだろう。
朝鮮の血が入り込んだ日本人は日本人ではなくなる。
そうやって在日共は瞬く間に日本に蔓延し、
今では企業に大勢入り込んでスパイ活動や、
日本に不利益になる活動を行なっているのである。
そろそろやめませんかと思う物 34例目
537 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 21:27:44.66 ID:lwpdn4uM
>>529

長生き老人らが増えて日本のお先真っ暗な時代に、
医療は不老不死を目指しているというおかしな現実。

むしろ長生きを止める研究をするべき!
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
559 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 22:17:26.08 ID:lwpdn4uM
誰も駅前に人がいない…などとは言ってないけどね?
何で君たちって言ってもないことを勝手に創りだしちゃうの?
そういう病気の人なの?
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
560 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 22:21:36.11 ID:lwpdn4uM
因みに駅周辺の歩道は比較的広く作られていて、
歩道内にも自転車通行レーンが作られているし、
車道外側線も自転車1台分ぐらいのスペースがあるので
そこを通行することも出来る。

むしろ問題はそういう区分けの出来ていない歩道。

不思議と自転車通行帯のある様な広い歩道に限って
車道外側線も広く開けてあるのに、
狭い歩道に限って車道外側線も細いのだ。

しかしそういう場所では歩いている人が少ないので
歩行者と自転車とのトラブルは少ない。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
561 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 22:25:42.37 ID:lwpdn4uM
我が地域では皆が車に乗っている。
歩いているのはほとんど中学生か高齢者のババア。
チャリに乗っているのは高校生。

もちろん学生のほぼ全てが歩道をチャリで走っている。
車道なんて走らない。危ないし。

先程も言ったように町中はとても歩道が広く、
自転車通行帯が作られている。

よって我が地域では歩行者VSチャリ、自転車VSチャリのような
トラブルはそれほど起きていない。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
562 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 22:28:33.90 ID:lwpdn4uM
1番迷惑なのは、学生らが横並びに歩いて
他の通行の邪魔になっていること。
携帯を見ながら歩いていたり、チャリに乗るなどしている
女子高生がとても多い。
それが1番の社会迷惑となっている。

だからチャリの問題は他の地域のようには発生していないが、
それでもTVでしきりに「チャリは車道を走ろう」と宣伝したので、
車道を走るチャリがチラホラ現れるようになり、
若干皆の迷惑になっている。

警察とTVが下手なことを広めたせいでむしろ問題が発生した感じだ。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
564 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 22:31:54.60 ID:lwpdn4uM
平たく言ってしまえば、皆が車に乗っているので、
今更チャリに乗る奴は増えていない…と言った感じだ。

主婦だって車に乗っているのが当たり前なので、
子供の乗せてフラフラ走ってる主婦だっていない。

今時、年寄りジジイだって皆車に乗っている。
乗っていないのは年寄りでババアだけである。

だから通学時間を除けば、
歩道を歩いている人だってあまりいないのだ。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
567 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 22:39:11.65 ID:lwpdn4uM
>>565

俺とて自動車がメインで、
自転車は趣味で乗ってるレベル。

だから歩道に人が増える通勤/通学時間になど
もちろんチャリになど乗っていない。

逆にいうと通勤/通学以外の時間は
歩道など誰も歩いちゃいない。
歩いて何処かに行こう…などと考えるような地域ではないのだ。
だから歩道=自転車の為の道路として定着している。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
568 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 22:41:56.32 ID:lwpdn4uM
>>566

あなた方に個人情報を教えるほど
まぬけではないですよ。

具体的な地域名を教えた所で
貴方がそこの地域の生まれでなければ
状況の具体像は何も見えてこないんだから
何の参考にもならないですしね。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
570 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 23:01:11.60 ID:lwpdn4uM
とにかく、あなた方が想像している以上に、
こちらの地域では歩道に人が歩いていなですよ。
本当にみな車に乗っていますからね。

歩道で人に出会う確率よりも、
歩道でチャリに出会う確率の方がよっぽど高いです。
そういう所です。

歩道=人が歩くための道というよりも
歩道=自転車が走る為の道になっています。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
571 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 23:04:51.98 ID:lwpdn4uM
中堅都市ですらこれが現実なんだから
更に人口の少ない地域なら
尚更歩道に人なんて歩いていないですよ。

しかしそんな地域に車で出かけても
やっぱり自転車だけは走っている(歩道を)んですよね。

歩く人が少ない地域において、
歩く人の為に歩道を作ることはコストバランスが悪く、
歩道すら無い場所が非常に多いです。
なんで日本人は自転車で暴走するのかPart5
574 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 23:18:33.21 ID:lwpdn4uM
>>572

結局「大都会」という特殊事情ゆえの問題なんだよ。
だからその他大勢の日本国住民はそれほど
歩行者VSチャリ問題も、チャリVS自動車問題も起きてない。

だから、自分たちが特殊な状況に置かれた身であることを
少しは自覚した方がいいよ。

逆に言うとそれも大都会故の欠点として
諦めるしか無い。
そろそろやめませんかと思う物 34例目
541 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 23:23:54.40 ID:lwpdn4uM
>>539

でも貴方も必ず歳を取るんだよ?
その時に恩恵を受けられるならそれでいいじゃない。
逆に言うと貴方が定年を迎える前にそういう制度ができたことを喜ぶべき。
そろそろやめませんかと思う物 34例目
542 :おさかなくわえた名無しさん[]:2013/04/03(水) 23:26:15.16 ID:lwpdn4uM
再雇用制度の利点は、
役も年収も一旦リセットされ年収の大幅カットされるから、
企業の負担や後輩の出世を邪魔しないところにある。

それが純粋に定年が延長されることと違う所。
落とし所としては最善じゃないかな。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。