- ☆法の正当性に関する思考実験
440 :法の下の名無し[]:2018/09/05(水) 06:49:23.32 ID:IXDjqBKj - 282 名無しさん@1周年[] 2018/09/04(火) 19:15:57.43 ID:CdSW5uAc0
同業者だけどこれは完全に関西エアポート側の引き起こした人災な もともと関空はタンカーマンが行きたくない場所ナンバーワン 完全に主従関係でタンカーは絶対服従 関空向けジェット燃料積む前にはわざわざ人が立ち入って危険なタンク掃除をさせられる 着桟とか停泊ポイントとか揚荷役の手順とかルールとかおそらく日本で一番厳しい理不尽ルールのオンパレード タンカーは普通台風避難の時は積荷の油満載で錨を打つ そっちのほうが重たいから走錨事故も起きにくい 13時から暴風圏に入ってたのに12時まで揚荷役させるなんて鬼畜の極み たった1時間じゃまともに避難もできない 積荷がないから走錨も起こりやすい 事故起こして当たり前 これで日之出海運が責められるのはあまりに酷い
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