- 配送・ドライバー職への転職を考えている人のスレ66
236 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 15:24:04.36 ID:hkSNXhEV0 - >>232
そこだよな そういう空気を読んで面接に挑む
なんとなくわかるもんだけど、わからないやつもいるんだよ
だけどスーツってのが無難な選択だよ
中小だとみられるのはそこじゃないし、実際は入ってからの新人いぢめに耐えられるかどうかってところ
1年〜2年はいぢめられる
（みんなが嫌がる仕事ばかりを押し付けられる、押し付けられながらもみんなと仲良くすることで徐々に仕事内容が変わっていく）
石の上にも3年ってことわざがあるように古い体質の職種を選んだなら郷に入れば郷に従え）
約3割は1年で辞めていく
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- 零細企業の現実 part39
50 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 15:44:30.31 ID:hkSNXhEV0 - 零細の特徴は定年まで社員が定着しないというところ
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52 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 18:23:47.04 ID:hkSNXhEV0 - 経営者の子孫は、金を持っている
金の力はバカにされるどころか媚びへつらう人たちに囲まれる
おだてられて一生を終えるのである
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53 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 18:27:00.29 ID:hkSNXhEV0 - そして注意されたり正そうと正論を語ってやったとしても
彼らはバカにされたと思い込み、媚びへつらわない人らを排除する
そうやって一生自分に甘えて生きていく
媚びへつらう者たちだけを囲って生きていく
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- 零細企業の現実 part39
54 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 18:32:26.90 ID:hkSNXhEV0 - いわば従業員は奴隷
自分がバカにされないよう従業員をバカにして盾を作る
外部から自分がバカにされないよう屑従業員を生み出して盾を作る
自分よりも従業員に全てをなすって身を守る
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- 零細企業の現実 part39
55 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 18:34:56.64 ID:hkSNXhEV0 - 従業員はそれを悟って雇われてると言う自覚を持った者のみ生き残る
少しでも上に歯向かったり疑問を持ったものは去って行く
それこそが零細クオリティ
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56 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 18:42:07.50 ID:hkSNXhEV0 - 去る者追わず来るもの拒まず
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57 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 18:51:33.60 ID:hkSNXhEV0 - そんな零細に私は5年務めていた
5年も零細に勤めれば様々な人たちを見た
新人歓迎会で突如、経営者に歯向かい暴言を吐いて辞めていった人
長年勤務していた人が突如仕事中、経営者に暴言を吐いて辞めていった人
経営者と戦い続けて辞めていった人
その辞めていった人たちのことに対し彼らは反省するどころか
何年も笑い話としてこんなやつらがいたと酒の場で何度も語るのである
少なくとも辞めていった人たちは一生懸命働いていたし、会社のプラスを考えて貢献してた人達だ
それでもやっぱり一度でも歯向かうと彼らは排除しだす
私も最終的に疑問を持ち彼らに歯向かい自ら退職した
それでも残る人たちは自分を捨て、決して彼らに逆らない人
陰や裏では文句を言うが、自分自身は奴隷を演じきれる人たちだけが生き残る
もし、あなたが零細に勤め長年続けて行こうと言う気があるなら
悪口陰口を言ってる従業員に対し真に受けないことだ
そして従業員に流されないことだ
零細に勤めてる古株の従業員たちは自分の身を守り新人に悪口を言わそうとする
零細に入ったら周りの全てが敵だと思え
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- 零細企業の現実 part39
60 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 19:10:29.04 ID:hkSNXhEV0 - 零細では、仕事はできなくていい
むしろダメ社員を育成する場だから、経営者よりも優れる必要はない
経営者に媚びへつらうことは忘れるな
そういう従業員は気に入られる
最後にもう一度言う
仕事は出来なくていい
礼儀と感謝の気持ちは経営者にだけ示していけ
飲み会でご馳走して貰ったら翌日に必ずごちそうさまと言いに行くことｗｗｗ
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- 零細企業の現実 part39
62 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 20:35:42.67 ID:hkSNXhEV0 - もちろん、全て零細が私の体験した超絶ブラック零細というわけではない
零細の中でも1割未満で当たりがあるんだろう
その1割未満の当たり零細を探し求め彷徨い続けるのもアリかもしれない
だが、そういう零細はごくまれ
やっぱりここで語れている零細の8割以上が超絶ブラック零細だということは
全スレを読んでも零細企業の現実だと言えるだろう
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248 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 20:47:42.85 ID:hkSNXhEV0 - 自社便は圧倒的にハズレが多い
このスレに貼りついてる自社便オーナー君は人集めに必死だけど
俺は自社便でいい経験をした記憶がない
自社便とはそもそも外注の運送屋を使うよりも安く運賃を済ませたいから
トラックを購入して大量の荷物を一気に1日に何往復も行うことで輸送費を節約することが出来る
しかし問題は毎日大量の荷物が発生する職場であるか否か
肝心の荷物が遠方地であった場合は外注に出す方がコストは安くなるから自社便で出ることはない
自社便は近場を大量に輸送する場合に友好的なコスト削減であるということ
しかし毎日近場に大量にはっせいするかというと、トラック台数にもよるが
少数のトラックだと個人の負担が大きくなるのできつくてしんどい
その割に給料は固定制で割に合わなくドライバー側にとって不利な条件となる
仮にもトラック台数が多くても1台に出来るだけ詰め込んで、余った人員は別の作業をさせる会社がほとんどだ
大手になればなるほど自社便のコストを考えると外注の運送会社を使う方が安くなる
これをアウトソージングというのだが、中小零細の工業などはその考え方が全くなく
なんでも自社で済ますのが安くなるというブラック的な発想のもとで自社便を思いつくものだと
ドライバー側のみんなは理解できてるから自社便の募集には近づかない
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249 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 21:02:48.98 ID:hkSNXhEV0 - その代表的な例が生協
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253 ：名無しさん＠引く手あまた[sage]：2020/07/04(土) 22:11:43.29 ID:hkSNXhEV0 - 羨ましいならやればいいじゃん
ドライバー側に取ったらトラックに乗るつもりで入ってきてるのに
余った時間は工場内作業、長年勤めれば仕入れの発注手配、荷受け係、挙句の果てには商品の在庫管理
棚卸までさせられる
ドライバー兼、商品荷造り、梱包発送業務、材料手配、倉庫整理整頓と結局なんでもさせられるってのは
会社にとって都合のいい人物でしかない
ドライバーになるつもりが何でもできていいってか？なんでもやりたくねーんだよ
だからドライバー職を選んでるんだ
都合のいい従業員を探してるなら工場作業やってる人に中型とらせてやればいい
そしてここはドライバー職について語るスレだし自社便くんは工場スレに移動したほうがいいよ
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