- 船員への転職 8航海目
259 ：251[sage]：2020/03/29(日) 06:59:21.84 ID:vCEoyQGc0 - >>254
確かに、自分でばらさないと覚えれないから本船整備自体は
良いことだと思いますよ。 ただ、外航船みたいに部員も入れたら機関部で最低８人以上
乗ってる船の感覚でやるので、CE〜3Eの職員のみの本船では正直きつかったですね。
予備品もそんなにないので、部品の再利用やらで埃被ってた旋盤が大活躍に。
後、機関部は、ある程度経験積んで二級以上の免状取って1Eまで昇進すれば転職で
工務監督やら、エンジンメーカーの技師（これは大体35歳ぐらいまでの年齢制限があるけど）
や海技系学校の教官とかも狙えるのが最大のメリットかな
皆さんが書き込んでるさぼろうと思えば、できるのも大きいと思う。
まあ、固定配乗だと後でツケが回ってくる恐れあるけど（笑
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