- ANA への転職
35 ：名無しさん＠引く手あまた[]：2018/08/11(土) 01:57:33.71 ID:VeHAK2K20 - 悪いが航空会社なんてブラックだぞw
なんで大量採用するか考えたことないのか？
ANAにしても離職率多いし、給料も高くない。
ましてや航空業界なんて浮き沈み激しいし、古臭い体育会系の保守的な狭い業界だし、凄い狭いマインドな人達ばかりだから人間関係で辞める人も多い。
結局、テレビの広告やらドラマの影響で外面だけがよく中身のないのがエアライン業界だよ
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- ANA への転職
36 ：名無しさん＠引く手あまた[]：2018/08/11(土) 02:01:24.50 ID:VeHAK2K20 - >>31
ANAにしても航空業界は古い体質の業界だから面接官も保守的な嫌味なやつが多い。
今でもコネ採用多いし、少しでも嫌われたら不条理かもしれないけどじゃんじゃん落とされるよ。
面接もお前の代わりになんていくらでもいるんだみたいな失礼な人が多いよ。
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- ANA への転職
37 ：名無しさん＠引く手あまた[]：2018/08/11(土) 02:05:22.46 ID:VeHAK2K20 - >>32
弁護士、税理士、商社とかナイナイ
ANAなんか入ったら逆にキャリアダウンだよw
ただエアライン業界はJALもそうだけど高学歴で学歴採用若しくはコネ採用がメインだよ。
そういう意味で旧帝大、早稲田、慶応とかが多い
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- 船員への転職 4航海目
717 ：名無しさん＠引く手あまた[]：2018/08/11(土) 09:30:01.56 ID:VeHAK2K20 - >>713
外船てフェリーより大きそうだけど、フェリーより船長になれる可能性あるの？
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- 船員への転職 4航海目
718 ：名無しさん＠引く手あまた[]：2018/08/11(土) 09:35:09.03 ID:VeHAK2K20 - >>713
いや単にガキの頃フェリーによく乗る機会があったから船乗りなるならフェリーに憧れあったんだよ。
よくジャンボフェリーとか関汽のさんふわらあに乗って四国方面に行くことが多かったんで...
瀬戸内海も綺麗だしいいなって
でも、選択肢の許容範囲は広いからフェリーに拘るのはやめます
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- 船員への転職 4航海目
723 ：名無しさん＠引く手あまた[]：2018/08/11(土) 10:38:50.49 ID:VeHAK2K20 - >>722
日本全国の港に行くのかな
現地で自由時間はある？
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