- 153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 15
987 ：回想774列車[sage]：2021/01/14(木) 08:09:32.60 ID:I6ttYfrU - A-A基準あったもんな。それで183いれたんだからいいだろ
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994 ：回想774列車[sage]：2021/01/14(木) 14:50:43.62 ID:I6ttYfrU - >>990
東京トンネル、径が大きいからいらないって話でしょ。限界から400mm開いてればっていう
E217の途中からって話みたいになってるけど、あのトンネル、元からいらないんだよ
難燃化とATCは必要だから既成車が入れないだけで
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998 ：回想774列車[sage]：2021/01/14(木) 17:06:05.92 ID:I6ttYfrU - そうそう。房総特急も分割併合をやろうとしてたんだよな。
ちょうどクハ481も貫通付に移行してて非貫通はその後。ボンネットの選択肢はないだろうから
時期的にも必然なのではないかな
クハ481-200と違って地上に降りる梯子をつけてるから、非常口としての使用も考慮してる
正直、あんなの開けて逃げるヒマあるのかって気もするけど
北海道のキハ283は貫通あるけど、トンネル火災のときはやっぱり横のドアから避難だよね
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