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回想774列車
【懐かし】阪神国道線について語る【路面電車】
■ なつかしの阪神電鉄 ■

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【懐かし】阪神国道線について語る【路面電車】
180 :回想774列車[]:2020/03/26(木) 21:43:41.34 ID:yDuN4o6l
>>178
天六もかつては交通の要所で、天神橋商店街の北詰でもあり栄えていた。
市電がなくなり、阪急千里線も地下鉄と直通になりターミナルではなくなった。
それでも北大阪線があった頃、廃線後も昭和末期までは需要はあったようだが…

今は本当に存在意義がなくなった。
レール剥がしたのは正解といわざるを得ない。
■ なつかしの阪神電鉄 ■
614 :回想774列車[]:2020/03/26(木) 22:25:58.33 ID:yDuN4o6l
武庫川線
武庫川駅は元相対式ホームで、両方に屋根があり、連絡階段は下部コンクリート製、
上部木製の構築物で屋根があった。
川側は三線軌条だった。
その後連絡階段はコンクリート部だけのむき出しになり、屋根はなくなり露出形に。
川側は使われず、階段も撤去された。川側ホームは行けなくなっていた。
洲先側に小さな木製の小屋があったが、撤去された。

東鳴尾駅
元々は川側に枕木を組んだだけの屋根のない粗末なホームだけ。
駅というより電停だった。
その後、反対側の線路敷に石垣を土台にした本格的なホームが構築され、木製ながら屋根もついた。
さらに大改築され現在の姿に。

洲先駅
現在とは反対側にホームがあった。


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