- 短命に終わった車両 4
264 ：回想774列車[]：2019/02/12(火) 16:48:30.91 ID:0e8WvyZo - >>252
いつまでも東武に入れない車両を残しておくわけにもいかなかったからね…
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- 幻の鉄道車両を語るスレ 2両目
493 ：回想774列車[]：2019/02/12(火) 18:18:53.92 ID:0e8WvyZo - 南海のCIで思い出したが、新塗装って電通提案？
泉北5000の塗装配置が南海の塗装変更に影響を与えたとは言われているが。
それと、仮称9100試作は無塗装ビード仕上げということは最初は旧塗装(9000と同じ帯色)で出る予定だったのか。
1000量産は最初から新塗装だったろうが。
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- 幻の鉄道車両を語るスレ 2両目
494 ：回想774列車[]：2019/02/12(火) 18:32:43.73 ID:0e8WvyZo - 何度もレスしてしまい申し訳ないが
>>50 >>55 >>90
南海の仮称9100試作登場は史実1000-1次車のタイミング、VVVFはJR西207-0と同じ三菱PTr(日立とは限らなかったみたいなので)。
1000量産登場は史実1000-2次車の1年前、VVVFは三菱or日立の3Lev.IGBT。
という所までは想像した。
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