- 蒸気機関車D51を語る
566 ：回想774列車[sage]：2018/08/15(水) 08:41:34.07 ID:X5jCYmjC - 難関度では急勾配が長くて長いトンネルも連続の釜石線には及ばないが、連続急勾配で
比較的長いトンネルまである点では山口線もかなりの難関。旅客もD50/D51が主力も同じだしね。
2000m越す長いトンネルがないだけが釜石線との違い。釜石線は土倉トンネルが長さ2750mあって
D50/D51駆る機関士を恐怖に陥れた。
まあ1000mもないトンネルで機関士が窒息死した播坦線の生野トンネルもあるが。
| - そろそろみんなが忘れてそうな事@鉄道懐かし板 8
364 ：回想774列車[sage]：2018/08/15(水) 22:37:55.28 ID:X5jCYmjC - 1067mmだけでなく762mmでなおかつ蓄電池機関車や蒸気機関車の客車列車の路線を持っていた西武鉄道
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