- なつかしの名鉄スレパ−ト21
150 ：回想774列車[sage]：2018/06/14(木) 00:56:06.07 ID:2ckDioQ8 - >>147
都市間輸送に特化させたかった、というところか。
中間駅は廃止、名鉄バスをご利用ください、ということをRPに出していたくらいだから、
相当本気だったんだろう。
瀬戸・揖斐・谷汲も特急または急行だけは何とかしたかったんじゃないか、出来る範囲で。
>>148
東武の旧型車の更新は昭和40年代半ば過ぎにはあらかた完了していた。
残ったのは53・58の、ある程度体質改善が済んだものだが、これもS50頃には消えている。
隣の近鉄も急行を中心に旧伊勢電や参急、吉野の車両が結構残っていたが、
蛍光灯化、内装更新は行っていた。そこが名鉄とは異なっていた。
>>149
西武は押し寄せる客をさばく為にああせざるを得なかったんじゃないかな。
落ち着いたら101増備＋半新性能車の改善をすごい勢いで行っている。
名鉄の場合、少数精鋭の新車は理解できなくも無いが、土川の理想が先走りすぎて、
結局後継が軌道修正に大変なことになった、という印象がある。
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