- 【分散電源方式】国鉄12系・14系客車 [転載禁止]©2ch.net
736 :回想774列車[]:2017/10/13(金) 16:21:32.57 ID:gicTIDR+ - 14系寝台ってイメージが怖くて汚い感じ。
急行きたぐにトンネル火災で問題になった 分散電源で床下に火元になる可能性ある ディーゼルエンジン積んでるし、外から だとそのエンジンが轟音立てて煩くて おっかねー、屋根には黒い排気ガス出てて 臭いし、そのススで車体がこ汚ねー スハネフは折妻で下品、ジャンパーの 取り回しが汚らしい、というわけで 24系25形より格下。異論は認めない。
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737 :回想774列車[]:2017/10/13(金) 16:55:33.94 ID:gicTIDR+ - だが14系の座席車の方は屋根が低くて窓が広くてスマートな感じ、座席もリクライニングで
特急客車の豪華な感じで結構好き。 12系もボックスシートの気安さ、連なるアルミ サッシ、急行や臨時用にも関わらず冷暖房完備 、ブルートレインっぽい外観がよい。 どちらも臨時運用が多くて牽引の機関車が 何なのかというワクワク感もある。 って特に12系なんか創価学会の臨時列車が なければつくられてなかったんじゃね?
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