- 【国鉄】九州の廃止路線、駅を語るｽﾚ【私鉄】
755 ：回想774列車[]：2017/08/09(水) 23:19:56.65 ID:QfLlHw28 - 天岩戸高原鉄道の廃線直前に行われていた、カートレイン（ピギーバック）の試験運行は画期的だった。
ターミナルは、熊本側では南熊本に整備、宮崎側では当初南延岡や佐土原での取扱いも検討されたが、
用地取得が困難で、日向市から分岐していたＪＲ貨物所有の通称細島線の活用を行った。
ダイヤは南熊本、細島双方を、深夜1:00から4:00まで１時間隔で発車するものでだった。
なお、保守間合いの都合上、月・木曜は全列車運休だった。
６ヶ月の試験運行で打ち切られたが、そもそもＪＲ貨物自身がピギーバック輸送に関して方針が迷走していたことや、
保守間合いを週２日設けたものの、保線側の意見としては軌道負担が過重であることも、
大きな問題だった。
何より、大口荷主になるはずだった旭化成の危険品輸送に対して、それに応える専用貨車の開発、または、
ピギーパックでのタンクローリー輸送に認可を得られず、構想は頓挫したのだった。
なお、地元日向市からは、細島線の旅客扱いの復活が陳情されていたが、
会社側は、採算が取れないとして拒否しいている。
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