- 天に召された列車達があの世で語るスレ 9 [無断転載禁止]©2ch.net
535 :回想774列車[]:2016/12/30(金) 00:06:17.26 ID:v8cHkJkZ - 京急2000系(オリジナル塗装車):
1年の終わりは、俺のカラーリングみたいなタイトルの歌番組放送するんだな…。 日本国有鉄道: ワシが解体された如くバラバラになるアイドルグループは、今年はそれには出場せぬとな。
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535 :回想774列車[]:2016/12/30(金) 09:17:56.88 ID:v8cHkJkZ - 「はやぶさ」「富士」「出雲」が個室、2段寝台になったけど、
裏を返せばそれだけ客が減ったって事だろうな…。
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538 :回想774列車[]:2016/12/30(金) 10:31:09.02 ID:v8cHkJkZ - 「出羽」:
一部の臨時列車は、上野から発車できなくなって品川発になったりした。 そういうのも昔語りになっちまった。
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537 :回想774列車[]:2016/12/30(金) 10:34:27.67 ID:v8cHkJkZ - そうなると、そのうち「いなば」を延長して「出雲1・2号」なんて事になるんだろうか…?
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841 :回想774列車[]:2016/12/30(金) 12:06:13.67 ID:v8cHkJkZ - 今頃の時期には、一部の急行列車は、夜行の寝台車の連結を取り止めたり、
指定席を自由席に代えたりしてた。
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540 :回想774列車[]:2016/12/30(金) 17:46:43.12 ID:v8cHkJkZ - 「はやぶさ(東京―西鹿児島)」:
20系の頃の寝台特急は、電源車を兼ねた荷物車を連結してた。 それが14系になると消滅した。 もしあの北陸トンネルの火災(1972・11・6)がなかったら、 皆緩急車の床下に発電機のある車両になってたかも知れんな。 「出雲3号」: その事故がなくても、俺の相棒みたいな事がなぁ…。 スハネフ14: いや、事故云々より何より、 俺に乗った客の中には発電機の音がやかましいって文句言う向きが少なくなかったらしい。 その点から、やっぱり電源車連結する方式に戻ったんじゃないか…。
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