- 懐かしの関西本線（大和路線）を語る
21 ：回想774列車[]：2013/03/26(火) 13:14:15.74 ID:xaZ7kHxJ - 関西本線といえばやはり竜華だな。久宝寺駅は旅客駅名で、貨車の入れ換え、機関車、城東貨物線経由便、はやたまのｵﾊﾌ33なんかを留置してたな。あと天王寺新今宮間の複々線。
|
- 国鉄天王寺鉄道管理局
7 ：回想774列車[]：2013/03/26(火) 21:21:01.93 ID:xaZ7kHxJ - くろしおは天王寺和歌山間を45分で走破したが気動車時代の快速も45分で走破していた。走る気なら振り子式を発揮し山中渓カーブや府県境をもろともせず35分くらいで走れたはず。但し踏切は遮断機が降りる前に通過しただろうが。
|
- 懐かしの関西本線（大和路線）を語る
22 ：回想774列車[]：2013/03/26(火) 21:32:07.50 ID:xaZ7kHxJ - 阪和線快速の青帯と関西線快速の赤帯、天王寺駅にクロスで同時進入したりしてたが、大阪駅や新大阪駅の東海道線に比べ車両が古くかなり見劣りしていた。湊町駅なんかは大都市の真ん中の駅と思えないくらい寂れていた。南海難波駅と比べて。
|
- 【国鉄】昭和６２年３月３１日【終点】
153 ：回想774列車[]：2013/03/26(火) 22:28:48.87 ID:xaZ7kHxJ - 国鉄関係のテレビを観てました。どこかのオジさんが鉄道唱歌全部を何かで演奏してました。
|