- 消えた機関区
501 ：回想774列車[]：2013/03/17(日) 00:02:28.58 ID:XV/Any+F - >>498
471系電車は北陸線投入時は金ツル二所属でしたね
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- 国鉄の急行列車・準急列車を語る
609 ：回想774列車[]：2013/03/17(日) 00:16:24.65 ID:XV/Any+F - >>607
サハシ連結していたのは大ミハ持ち（急行と共通運用）の伊吹・比叡の一部のみ。
列車によっては営業もしていたらしい。
>>608
戦前の上野〜日光準急や湊町〜奈良〜鳥羽快速（いわゆる参宮快速度）には
食堂車を連結していたという説もあるが。
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- 北丹鉄道
28 ：回想774列車[]：2013/03/17(日) 00:21:19.34 ID:XV/Any+F - >>27
鉄ピクの古い号(昭和46-5)のトピックフォト欄に営業休止直前の写真があるが
キハが国鉄のワム(23000か90000)を1両牽いている。
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- 北丹鉄道
29 ：回想774列車[]：2013/03/17(日) 00:31:03.67 ID:XV/Any+F - >>27
連投ゴメソ。
例えば電化路線でも旭川電軌や熊本電鉄のように、機関車も持たず貨物列車の設定も無く
貨物のある時だけ毎時1本の定期の電車に牽かれていたような路線もあったからね。
あと、北丹の昭和39年頃の様子は“北総レール倶楽部”のホムペに写真がありますよ。
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- 【C0703A】思い出の京阪民国【K特急おりひめ】
3 ：回想774列車[sage]：2013/03/17(日) 00:47:10.99 ID:XV/Any+F - これが“重複”なら他にも重複スレなんて沢山あるだろ
何でここばかり責められなきゃならんのだ？
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- 北海道の気動車特急を語る
24 ：回想774列車[]：2013/03/17(日) 02:02:36.87 ID:XV/Any+F - 札幌五輪の時の下り『オリンピア2号』（1号は上野〜青森の583系）は
函館深夜発→札幌早朝着だったと記憶しているが
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- 【昭和】ここだけ35年前のスレ【鉄道懐かし板】
76 ：回想774列車[]：2013/03/17(日) 22:58:32.00 ID:XV/Any+F - >>75
両方とも120kw
モハネ580＋581は交流区間は北陸と九州しか走れない
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