- 【おおぞら】キハ80系を語るスレ 2D【かもめ】
79 ：回想774列車[]：2012/05/29(火) 02:53:24.24 ID:vNjeXFBK - >>76
お前が荒らしなんだよクズ。電車基地外は気動車を語る資格無し。お前何か80系の話題出せるのか？
俺と違い出せねぇんだろ？80系最高の表定速度ネタを振ってやったのに荒らしかよ(笑)お前北海道好きらしいな、喧嘩売ってるだろ。
いいか？ネタ振ってやるぞ。赤い愛称表記をした列車について語ってみろ。｢スレ｣の80系だからな(笑)
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- 【おおぞら】キハ80系を語るスレ 2D【かもめ】
80 ：回想774列車[]：2012/05/29(火) 03:02:49.41 ID:vNjeXFBK - >>77>>78
一部の馬鹿が雰囲気を壊してますが、私はスレに忠実な話題も語れるので悪しからず。
旧線と言えば、44年の複線電化前の函館本線近文〜伊納間も風光明媚ですね。景勝地｢神居古潭｣
現在はｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞになっており、ｶﾞｰﾀｰ橋やﾄﾝﾈﾙが当時のまま残されています。80系特急も石狩川の激流を望み非常にゆっくりと走っていたそうです。
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- 【釧路・網走】キハ80系を語るスレ 1【西鹿児島】
444 ：回想774列車[]：2012/05/29(火) 03:05:28.54 ID:vNjeXFBK - >>442
>>441参照
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- 【釧路・網走】キハ80系を語るスレ 1【西鹿児島】
445 ：回想774列車[]：2012/05/29(火) 03:12:19.64 ID:vNjeXFBK - >>443
お前馬鹿だな、大都市の通勤圏ならいざ知らず。地方の閑散としたローカル線は、電化した方がコスト高く付くんだよ。建設費など回収不能。
また現実に気動車でも高速化の要求を満たせる時代に、新たに電化する意味が全く無いね。
大体所要時間が変わらないのだから、莫大な建設費が無駄になる。お前、生きる化石だな。
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- 【釧路・網走】キハ80系を語るスレ 1【西鹿児島】
447 ：回想774列車[]：2012/05/29(火) 03:37:01.67 ID:vNjeXFBK - >>443
お前、電力会社の社員かよ(笑)一体何処の誰が、既存の電化路線、それも運転区間全線電化されてる路線に、新たに気動車を投入せよと言ったのかな(笑)
お前興奮し過ぎて支離滅裂、脳が暴走しちゃったの？国鉄時代とは異なり電車に匹敵する気動車があるのだから、
非電化路線の高速化に際して新たに敢えて莫大な費用を投じてまで電化する意味は全く無いと言ってるに過ぎないんだが。
それをＭ車だのＴ車だの実に滑稽だな(笑)北斗星は客車だけど、函館〜札幌を｢特通客C3｣という速度種別で走ってる。牽引機はDD51の重連(笑)
表定速度で見ると、これより遅い電車特急はゴロゴロ存在しているわけだが、これお前がいう所の殆ど｢Ｔ車｣って奴だよな。
ディーゼル機関車牽引の｢客車｣より遅い電車特急って何すか？(笑)お前の屁理屈に屁理屈で返してみたが、
あまりアホな事ばっかり言ってるとこんな事になる。要は運用する線区に最適な方法で最適な運用をするかしないかだな。
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