トップページ > 鉄道懐かし > 2012年04月30日 > k1XIhxgj

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回想774列車
●画期的と不運の63系・72系・73系●
153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 4
ナオスマカ10系12系14系20系35系47系50系客車を語る

書き込みレス一覧

●画期的と不運の63系・72系・73系●
690 :回想774列車[]:2012/04/30(月) 19:59:56.69 ID:k1XIhxgj
超馬鹿馬鹿しい議論ワロス

車体の外部塗装塗り替えは、通常全検時(&要検時/検査回帰の短い旧国は全検時のみ実施が多かったと思われる)のみ
数百万はかかる全検に関わる作業の中で、塗料の占める割合なんてたかが知れているし、違う色にしてもどのみち同等にかかる経費
しかも親方日の丸だから、微々たる経費の差なんか気にしていなかっただろう

な・〜・ん・に・も・不・思・議・は・な・い

レベル低すぎww
153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう 4
790 :回想774列車[]:2012/04/30(月) 20:11:10.80 ID:k1XIhxgj
保存には経費がかかる
その経費はあんたが負担してくれるの?
金出さないなら黙ってろ!

JRは、無駄な経費(実質的には絶対に赤字)の保存なんかにうつつを抜かさず、夕刻ラッシュ時には本数が減る知られざる横浜線の実態を直視して、早急に改善しなければならない
ナオスマカ10系12系14系20系35系47系50系客車を語る
620 :回想774列車[]:2012/04/30(月) 20:13:53.21 ID:k1XIhxgj
横浜線増発こそ最大の優先課題!


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