- 懐かしの常磐線
564 ：回想774列車[sage]：2011/12/24(土) 21:50:52.72 ID:Xzb96iLD - >>557
いや、「ゆうづる」で、夜行の座席特急があったんだよ。（昭和50年3月〜51年10月まで運転）
みちのくとは別。
ちなみに、常磐線経由の昼行特急は「はつかり51号」という583系の夏期多客臨が、昭和45年に設定された。
しかし、誤乗が多くて問題になったため、年末年始の多客臨では「常磐はつかり」という名称に変更。
46年の夏期からは東北本線経由に変更。
翌、昭和47年3月から特急「みちのく」登場。
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- 国鉄後期】東北を走った特急・急行列車【JR初期】
828 ：回想774列車[sage]：2011/12/24(土) 22:04:57.64 ID:Xzb96iLD - >>827
急行を設定しなきゃならんほど、ローカル客はいないからね。
今でも急行時代の面影を残しているのは「はまゆり」（元・陸中）くらいかな。
山田線のようにバスがその役目を奪われた例もあるし。
キハ110-0番台を５両くらいつなげて上野を出発し、仙台で山形行き、小牛田で鳴子行き、北上で秋田行き、花巻で釜石行き、残りは花輪線経由弘前行きとして分割なんかにしたら、夜行バスに対抗出来るのでは？と妄想してみる。
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- 国鉄後期】東北を走った特急・急行列車【JR初期】
829 ：828[sage]：2011/12/24(土) 22:06:06.34 ID:Xzb96iLD - 訂正
＞山田線のようにバスがその役目を奪われた例もあるし。
↓
「に」
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