トップページ > 鉄道懐かし > 2011年12月24日 > SM2nNilw

書き込み順位&時間帯一覧

20 位/105 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000000200002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
回想774列車
国鉄分割民営化は失敗だった II

書き込みレス一覧

国鉄分割民営化は失敗だった II
964 :回想774列車[]:2011/12/24(土) 19:35:32.59 ID:SM2nNilw
>>901
>東京素通りの発想がなかった。
東京スルーの列車を最初に考案したのがGHQで進駐軍専用列車が最初の東京スルー列車だったあたり
日本人の東京を絶対視する思想が伺える。

>>906
尼崎事故は国鉄では起こらないと言われてたような。

>>909
>>931
高速道路って、東名とか名神、山陽道といった所はいいけど果たして地方にまでああいう高規格な
道路なんて必要だったのかと思う。
有料の高速自動車国道が利用されず並行してる国道にバイパスが整備されてそちらのほうがよく利用
されてる実態は多いし。正直地方は名阪国道級の無料の国道バイパスで良かったんでは?
国鉄分割民営化は失敗だった II
965 :回想774列車[]:2011/12/24(土) 19:41:42.95 ID:SM2nNilw
>>793
新幹線って正直な話、在来線が狭軌なことへのコンプレックスの塊に思えてきた。

フランスTGVは日本の新幹線の短所を徹底的に研究して考えられたシステムだったような。
あちらでは日本とは違い在来線に乗り入れ出来て結果鉄道ネットワークを損ねることにはならなかったと思う。
フランスで並行在来線云々なんて聞かないし。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。