- 【自転車で】俺様自転車鉄道【電車ごっこ】
110 ：回想774列車[]：2011/12/22(木) 14:58:05.22 ID:5wIQbypF - 多目的型人力特急
俺たちの時間号
①号車：トレーニング車（ナト2012）
トレーニングルーム、リラクゼーションコーナー、シャワー完備
②号車：AV車（ナエ2012）
映像・音楽鑑賞室
③号車：図書車（ナド2012）
図書室
④号車：ヘルスケア車（ナヘ2012）
医療室、ベッド完備
⑤号車：食堂車（ナシ2012）
ファストフード、レストラン
⑥号車：普通座席車（ナハ2012）
⑦号車：グリーン座席車（ナロ2012）
⑧号車：一人用個室B寝台車（ナハネ2012）
⑨号車：二人用個室A寝台車（ナロネ2012）
最後尾個室は展望台付
客車はすべて俺俺鉄道オリジナル。
9両編成を特製人力機関車（JB30）二連で牽引する。
B10機関車は内部に牽引用自転車30台を搭載し、30人の怪力機関士が自慢の脚力を駆使して客車を牽引する。
機関車先頭部分に運転司令士室があり、運転司令士から運転機関士に対してペダル操作の指示が行われる。
通常は運転司令士の他、副運転司令士と運転看護士が同乗し、機関車1台あたりの乗務員は合わせて33名という大所帯である。
この人力機関車は通常二連だが、車両編成と運転機関士の脚力によって増結または1両で牽引するとのことで、撮鉄達の注目ポイントとなるであろう。
不定期列車として来年から月に一本程度の運行予定だが、運転機関士の増加があれば随時本数を増やすとのことである。
運転区間は上野→青森で、俺俺鉄道では沿線の整備が急ピッチで進められている。
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- 【自転車で】俺様自転車鉄道【電車ごっこ】
111 ：回想774列車[sage]：2011/12/22(木) 15:07:13.19 ID:5wIQbypF - >>110
> B10機関車は内部に（誤）
→B30機関車は内部に（正）
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- L特急
167 ：回想774列車[sage]：2011/12/22(木) 15:45:00.83 ID:5wIQbypF - 名古屋～博多＞上野～青森
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- 北海道の昔の鉄道の思い出を語ろう６！！
131 ：回想774列車[]：2011/12/22(木) 15:55:54.95 ID:5wIQbypF - ニセコや倶知安も今や富良野線沿線を超えるローカル駅
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