- かつては東京まで乗り換えなしで行けた駅
112 ：回想774列車[sage]：2011/12/18(日) 14:52:06.86 ID:wbe+7ON2 - >>108
神奈川の扱いはどうなるんだ？
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- 東海道・横須賀・総武快速線・房総 113系を語る
177 ：回想774列車[sage]：2011/12/18(日) 15:01:05.40 ID:wbe+7ON2 - >>169
浜松のドア1個所解放も、ボタンでもドアコックでもなく、
金属つっかえ棒だったよ
それやっている時は、(俺が経験した限り)駅員さんがドアの近くにいて
乗客を誘導していたな
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- 懐かしのリニア中央新幹線
368 ：回想774列車[]：2011/12/18(日) 15:20:58.59 ID:wbe+7ON2 - RPの第1,000,025号の表紙にあったTERAの写真の方向幕が
日ノ丸になっているのは風対策だったのか！
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- ブライダルトレインで停車したくない駅
85 ：回想774列車[]：2011/12/18(日) 18:01:14.81 ID:wbe+7ON2 - 停車して欲しい駅ならば飯田線の駄科
夫婦に子供が産まれて20歳になったら、家族旅行で飯田線各駅停車の旅に行く
両親:「お前の故郷はここだ」と・・・
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- 東海道・横須賀・総武快速線・房総 113系を語る
178 ：回想774列車[]：2011/12/18(日) 18:29:18.82 ID:wbe+7ON2 - >>175
>それがE217系の投入以来、東海道線より早く113系全廃に至ったんだから、
>愕然とさせられた。
俺も横須賀沿線育ちだから、当時はロングシート導入絶対反対派だったけど、
217系でも少しとはいえクロスシートが残ったし、東海道線より先に車両が
更新されるのは沿線育ちの者として誇らしかったよ(笑)
113系の1500番台が出た時には、広くなったシートの快適さを味わったなあ・・・
通勤の時はドア横の2人座りのロング部狙いだったが・・・
217系のロングシートになって感じたのは、バケット型&区切り棒?のおかげか、
もたれてくる人がほとんどいなくなった事だな。
逆に残念なのは、113系の綺麗なスカ色の塗り分けが見れなくなった事。
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