- 【国鉄】九州の廃止路線、駅を語るｽﾚ【私鉄】
214 ：回想774列車[]：2011/12/10(土) 10:23:57.25 ID:eVN6B/1A - 勝田線の場合，沿線住民の通勤通学輸送以外に，福岡空港アクセス線という活用も
あっただろうな。まあ当時の感覚じゃ国鉄が空港アクセスなんて絶対なかっただろうけど。
赤字線が淘汰されだしたころ千歳空港（現南千歳）ができたもんだが，こういうのを
国鉄ならではの「チグハグな重い腰」と映るが，組織としてでなく内部の人間を考えた
場合まともな経営感覚をもっている人だっていたんだと思う。官僚の顔色をうかがい
族議員の横槍を受け入れ，大儀を重んじて，公共性を維持して，三癖も四癖もある職人
を扱う。これでまともな経営ができたら神だろうな。
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- 【望郷】あぁ上野駅【郷愁】
907 ：回想774列車[]：2011/12/10(土) 10:26:26.92 ID:eVN6B/1A - 上野駅の２０番線はけっして場末じゃないぞ。ドラマのクレジットでいえば大トリになる。
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- 乗車券類の思い出
342 ：回想774列車[]：2011/12/10(土) 10:33:08.49 ID:eVN6B/1A - 東海道新幹線の東京〜新横浜をからめた東京近郊循環乗車券をつくってもらって
そこから「飛び出し乗車」という形で各地の補充券集めをした記憶がある。
相模線の車掌に寒川〜西寒川のものを求めたら「本当に乗るの？列車はしばらくないよ」
なんていわれたな。
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- 東海道・横須賀・総武快速線・房総 113系を語る
136 ：回想774列車[]：2011/12/10(土) 18:28:07.90 ID:eVN6B/1A - 中央線下り快速が6番線だったな。
2番ずつふえていっていまは12番線になったっけ？
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- 地味な特急＆地味な急行＆地味な快速
632 ：回想774列車[]：2011/12/10(土) 20:00:41.84 ID:eVN6B/1A - 地味な快速。
新宿発豊田行１１３系６連のものがあった。
停車駅は中野三鷹国分寺立川のみで平日のみ運転。
これが後のホームライナーの元になったといえるかも。
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- 地味な特急＆地味な急行＆地味な快速
634 ：回想774列車[]：2011/12/10(土) 23:12:07.10 ID:eVN6B/1A - 停車駅間違えたかも。中野は通過だったかも。時期的にいうと
新宿始発の中野通過の特別快速電車が登場する直前で
中電末期の時代。昭和６３年の一時期だったかなー。
「ホームライナー」の元というより中野通過の特別快速の元かもしれない。
登場したときは新宿駅の構内に「臨時列車」として手書きのマジックで
時刻を停車駅が記されていただけでちょうどＭＡＴＴを出していた八峰出版が読者からの
情報収集をしていたころでさっそく電話してこのネタを知らせたらさすがに
彼らのほうは知っていた。そこで１１３だか１１５の６連だと教えてもらった。
後に新宿始発中野通過の特別快速が設定されてこの電車が消えたような感じだった。
というか新宿に２１時頃に到着する上りの中電がなくなったので
豊田までの回送が不要になったということだろう。
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- 地味な特急＆地味な急行＆地味な快速
635 ：回想774列車[]：2011/12/10(土) 23:28:49.18 ID:eVN6B/1A - でもおかしいな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5%E5%BF%AB%E9%80%9F#.E4.B8.AD.E5.A4.AE.E7.89.B9.E5.BF.AB.E3.83.BB.E9.9D.92.E6.A2.85.E7.89.B9.E5.BF.AB
によると「中央特快」の設定は昭和６１年ということらしいが，そもそもこの時代はまだ
国鉄時代だし，まだ１０３系が主流でちょうど「特別快速」の看板が合理化で外されていたはず。
俺の記憶が間違っているのかもしれないが，そもそも新宿発の豊田行の妙チクリンな列車を
いまだに覚えているのは特快のようにみえて国分寺に停車するということに新鮮味をあったからで
うーん。わからない。特快の国分寺停車はＪＲになってからだと思うんだけどなー。
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