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回想774列車
国鉄分割民営化は失敗だった II

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国鉄分割民営化は失敗だった II
739 :回想774列車[sage]:2011/12/06(火) 00:04:10.08 ID:yS76CxwY
新幹線に関しては、整備新幹線建設の凍結を解除する時に作った
「政府与党合意」っていうのが、すべての芦屋癌之助だと思う。
民主の高速無料などの政策を「ばらまき」と批判する資格が、
新幹線欲しさにあんなアホなスキームを決めた自民にあるのか、と思う。
国鉄分割民営化は失敗だった II
757 :回想774列車[sage]:2011/12/06(火) 21:40:45.38 ID:yS76CxwY
国鉄時代のように、在来線と総合的にやってる時は、まだしも良かったんだよね。
ところが今の整備新幹線みたいに、在来線は切り捨てだ三セクだ、となると、
結局のところ、新幹線駅が空港みたいなピンポイントのアクセス地点になるだけで、
三セクとの共同戦線は張れないんだよね。
駅への送迎みたいな事も、最寄り駅ではなく、結局新幹線の駅まで自家用車でやっちゃうようになる。
まったく「陸の空港」だ。
で、結果的に、新幹線駅周辺に、巨大な駐車場やらショッピングモールやらが出来て、
公共交通の死を加速させる。
とくに、三セクしか停まらなくなった元主要駅は、枯死を待つのみ。

これまでの各地の事例見れば、どんな馬鹿でも想像付くだろうに、
なんで欲しがるんだろうねえ。不思議でたまらんわ。


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