トップページ > 鉄道懐かし > 2011年10月27日 > BhgWAlIE

書き込み順位&時間帯一覧

12 位/89 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000000000112



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
回想774列車
阪急電鉄 旧型車両スレッド3
【T.K.K.】大東急を語るスレ

書き込みレス一覧

阪急電鉄 旧型車両スレッド3
362 :回想774列車[]:2011/10/27(木) 22:37:18.34 ID:BhgWAlIE
古い同好会報にも記事がありますが、2021系が神戸本線で運用されているとき、フラッシュオーバー
が多発して問題になり、電気機器を調査したものの原因が特定できず、一方で宝塚線ではこの様な
問題が一度も発生しなかった為、当面の処置として宝塚線に転属させ、その過程で中間車の一部を
電装解除したとの事。

また、複電圧車として登場したものの、機器の切り替えだけでは昇圧出来ない事が判明した為、結局
当初の思惑が外れ、1500V専用車として小改造の上昇圧したとの事です。
【T.K.K.】大東急を語るスレ
288 :回想774列車[]:2011/10/27(木) 23:00:41.84 ID:BhgWAlIE
東急車輛がJR東日本に売却との事。保存車2両はどうなるんだろう・・・

ttp://www.tokyu.co.jp/ir/upload_file/top_01/9005_2011102715125604_P01_.pdf


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。