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回想774列車
国鉄分割民営化は失敗だった II

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国鉄分割民営化は失敗だった II
480 ：回想774列車[sage]：2011/09/07(水) 18:55:39.21 ID:+ALPW4WU
江差線の江差〜木古内間の2004年の1日1キロあたりの輸送密度は64人。
バス転換第1号の白糠線は1977年〜1979年の1日1キロあたりの輸送密度は123人。
日本一の赤字線として有名だった美幸線は82人。
これで北海道新幹線開業後も江差線を存続できたらJR北海道は神なんだけど
まあ無理だろうな。


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