- 国鉄後期】東北を走った特急・急行列車【JR初期】
502 ：490(499)[]：2011/09/04(日) 11:34:38.46 ID:I2kbFHz/ - >>501
ゴメン。事の発端は当方の余計な一言だった…。
まさかこんなに広がるとは思わなかったから。
んで，閑話休題と思って499のレスしたんだけど。
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- 153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう ３
620 ：回想774列車[]：2011/09/04(日) 11:46:15.14 ID:I2kbFHz/ - デッキ云々て言うと、711系（近郊型の筈）が急行に使われてたのを
どう考えるか、って気がする。
711系の座席は、寸法は急行型と同じで113系2000番代とかを先取りしたもの
ってことだけど、「ロングシート付非冷房」だったから…。
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- さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ take3
749 ：回想774列車[]：2011/09/04(日) 12:01:14.97 ID:I2kbFHz/ - 東海道区間の停車駅については、一応各都市の体面に「配慮」したような
感じになってたが、「富士」「あさかぜ（9レ・10レ）」「出雲」なんかが、
静岡を差し置いて浜松に停まったりするのも面白かった。
ただ、例えば浜松から熊本に行きたい客にしてみれば、「富士」に停まられても意味がなかった。
停車駅をばらけさせる実利性はどれだけあったのか…。
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- 懐かしの北陸本線
173 ：回想774列車[]：2011/09/04(日) 12:18:46.08 ID:I2kbFHz/ - 所謂「後知恵」だな…。
まあ、よくありがちなことは確かだが。
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