- つい呼んじゃう旧名称2009＠鉄懐板
902 ：回想774列車[]：2011/08/27(土) 07:51:25.37 ID:QAbzmNWJ - 事によったらJRの駅との距離の問題か？
まさか、その駅だけ改称するの忘れてたわけじゃないだろうが…。
それとも今頃「あ、安城を『新』から『名鉄』にしてなかった」
って慌てふためいてるのか。
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- 153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう ３
569 ：回想774列車[]：2011/08/27(土) 08:13:13.51 ID:QAbzmNWJ - 以前「富士川」が特急化されようとしてた時に、某鉄道雑誌に、
「反対者は、165系やキハ58を未来永劫使い続けろというつもりか」
みたいな投書が載ってた。
当方個人（やっぱり特急化反対だった）とすれば「曲解の極み」だと思ったが、
実際に「165系などの車両の更新にも否定的」という向きがあったんだろうか？
例えば、185系や373系を使用した急行列車、であれば大いに歓迎されて然るべきだと思うが、
それさえ拒絶するような偏狭な「ファン」がいたとは信じ難い…。
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- 不要不急線
18 ：回想774列車[]：2011/08/27(土) 14:46:07.92 ID:QAbzmNWJ - ・上越線水上〜越後中里の下り線
・常磐線我孫子〜取手の緩行線
・東海道線の中で元の新垂井経由の路線
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- 懐かしの北陸特急＆急行
508 ：回想774列車[]：2011/08/27(土) 15:00:31.55 ID:QAbzmNWJ - 名古屋側での交直流型電車の保守が癌だった（「しらさぎ」に関しては、特急車だから渋々お守りした）とか…？
寧ろ「赤倉」みたいに「架線下DC」だったら、もう少し長生きできたかも…。
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