- 153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう ３
554 ：回想774列車[]：2011/08/19(金) 11:38:00.46 ID:X8HTtOO5 - >>552
千葉局では普通列車にも組み込まれてた。
冷房は付いていないけども、回転クロスシートで掛け心地が良いから指定席に使用していたようだ。
|
- 【製造両数】151系車両 3号車【151両】
480 ：回想774列車[]：2011/08/19(金) 11:50:23.75 ID:X8HTtOO5 - 181系が正式に廃車になったのが昭和６１年頃な訳だが運用から外れてもしばらく181-100を中心に保留にしていたのは
再利用を模索していたのか？それとも税制上の会計監査の関係で残しておいたのか？クハは吸収の485系に転用されサロも
近郊用に転用されたが、モハもあずさ増発用に183系に転用すべきだったのでは？
|
- ●画期的と不運の６３系・７２系・７３系●
553 ：回想774列車[]：2011/08/19(金) 12:03:21.98 ID:X8HTtOO5 - >>547
東武や西武、そして小田急の旧4000形が旧型車を足回りを再利用して車体新製をしていたのは、あくまで税制上の理由。
新車に比べれば税金は安くて済むメリットがあるが、列車性能は旧式のままなので長期的に使用するならば新車の方が
有利なので最近はこの手の改造はほとんど無い。
|