トップページ > 鉄道懐かし > 2011年08月18日 > U0Nhtb9e

書き込み順位&時間帯一覧

7 位/77 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数0000000000000000200000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
回想774列車
【2ドアから】阪急2800系スレ【3ドアへ】
【つばめは】583系の全盛期【岡山へ】

書き込みレス一覧

【2ドアから】阪急2800系スレ【3ドアへ】
446 :回想774列車[sage]:2011/08/18(木) 16:14:53.78 ID:U0Nhtb9e
幼い頃の2ドアは自分にとってはハズレでしかなかったな。
なんせ6300系が新型特急の時代。特急に乗ろうとホームで待ち構えて
標識灯が腰部に見えるか見えないかで天国と地獄ほどの感覚だった。
実際子供が座席に座ると窓の下端が高くて景色が見辛かった覚えがある。
その点でも6300系が快適だった。

ただ3ドア改造されたあとの2800系は好きだった。中間ドアと
戸袋窓のレイアウトは苦肉の策だったとは言え、俺的にはイケ
てるデザインだった。

まぁ最後はゴチャマゼで使われたり悲運だったなぁと思う。
【つばめは】583系の全盛期【岡山へ】
467 :回想774列車[sage]:2011/08/18(木) 16:35:57.08 ID:U0Nhtb9e
小学生時代を京都で過ごした俺にとって583(581)系と言えば「きりしま」を思い出す。

当時は入場券に時間制限など無かったから、飽きもせず休みの日は朝から京都駅に
出向いたもんだ。当時の1番線からは「雷鳥」「白鳥」「北越」、181系「しなの」
が、山陰線ホームからは82系「あさしお」が慌ただしくも華やかに旅立って行く。

ひとしきりそういった光景が続いて静寂が訪れた時間帯に「きりしま」がしずしずと
入線してくる。西鹿児島からのロングランを終えて京都を終着駅として。前述の赤/
クリームの特急群、特に北陸線経由の特急電車が先を急ぐように軽快にホームに滑り
込むのとは違い、長い編成をゆっくりクネクネと折り曲げながら駅に近づいてくる。
他とは一線を画す雰囲気には威圧感すら感じた覚えがある。



※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。