トップページ > 鉄道懐かし > 2011年08月18日 > 4y+WIg8T

書き込み順位&時間帯一覧

7 位/77 ID中時間01234567891011121314151617181920212223Total
書き込み数2000000000000000000000002



使用した名前一覧書き込んだスレッド一覧
回想774列車
●画期的と不運の63系・72系・73系●
【0系】国鉄時代の東海道・山陽新幹線【ひかり】

書き込みレス一覧

●画期的と不運の63系・72系・73系●
547 :回想774列車[]:2011/08/18(木) 00:17:20.97 ID:4y+WIg8T
東武は結構遅くまで「似非新製車」造ってたなんて話聞いたことあるけど、
ってことはそれなりにメリットあるんだろうか?
まあ、この会社と国鉄じゃまた事情が違うかも知れんが…。
【0系】国鉄時代の東海道・山陽新幹線【ひかり】
520 :回想774列車[]:2011/08/18(木) 00:39:07.30 ID:4y+WIg8T
そう言えば、極力直進させるために、浜松や京都は場合によっては在来線と
離れた駅になる可能性もあったとか…。実際は両駅とも前後にかなりの急カーブが
入ってる印象だけど(特に浜松は)、そういうのも、やっぱり「5年で完成」の大義名分が
影響したんだろうか。


※このページは、『2ちゃんねる』の書き込みを基に自動生成したものです。オリジナルはリンク先の2ちゃんねるの書き込みです。
※このサイトでオリジナルの書き込みについては対応できません。
※何か問題のある場合はメールをしてください。対応します。