- 鉄道郵便を語るスレ
662 ：回想774列車[sage]：2011/08/14(日) 17:42:39.32 ID:wPb9Dct+ - >>661
なるほど。極端に特定のブツが多い時は臨機応変に
例外的な処理をしたのですね。職人技です。
それにしても統括支店勤務の私は速達がずばぬけて多い
という状況には未だ遭遇した事はありませんが
多い時は神経を使いますよね。
ところで補助区分棚というのが静止局にはないので
分かりませんが普段はどうやって動作させどのように
使用したのでしょうか？
なるほど。中身と受け渡し便が確実に明白な場合は
省略できたのですね。今のJPSよりも合理的です。
その郵便カッターは特割や把束テープの開束にも
大活躍したそうです。
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663 ：回想774列車[sage]：2011/08/14(日) 17:43:26.30 ID:wPb9Dct+ - 続きです。
はい。ローラー回転式の票札作成機です。
活字を交換する際手がよく汚れました（笑）
実は何故か「青森鉄郵」だけまだ残っています！
コレクターがいるのでしょうかね（笑）
小型普通通常の還付の事です。
還付は一般より送達優先順位が低いため
専用の棚で分けてから○還の青印を打ってPケースに
詰めているんですがそのように鉄郵でも還付は
一般と分けて後回しにするような取り扱いはありましたか？
有証の無監視はセキュリティ上問題がありますからね。
今でも特殊室外で特定記録を区分する時は防犯カメラが
ない場合を除き無人になる事は禁止されています。
年賀って区分しました？
それとも差立局はある程度溜めて締め切りを送って来たから
車内での扱いはなかったのでしょうか？
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664 ：回想774列車[sage]：2011/08/14(日) 18:18:40.09 ID:wPb9Dct+ - >>657
亀レスになりました；
ううん。リボンによる代用郵袋制度ややこしいから
止めて欲しいです。
翌朝バッグや同郵袋が無い小さな支店が
並赤に黄色リボンで「『翌朝』○代」と付けてきた時は
見逃しそうになってヒヤヒヤしてますorz
3通以上で小郵袋や把束が作れる時代もあったのですね。
ちょっと把束はブツが傷んで作れなそうですが。
今では小型普通通常は単位数量は10通、大型は20通、
速達と書留は5通ですよね。
トイレットペーパーの芯で無理やり把束しましょうか？（爆）
地域間便が多い統括支店ではそうしているらしいです。
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