- さくら・はやぶさ・みずほ・富士・あさかぜ take3
653 ：回想774列車[]：2011/07/31(日) 10:59:23.60 ID:AjPeo6KN - そう言えば昔、「明星」「彗星」なんかは、
583系の一部の車両を普通車指定席扱いしてた。
節約したい向きには好都合だったんだろうな。
あと、「あさかぜ」にあった（50・3・10改正前まで）ロザも使えた？
当時のグリーン料金とB寝台料金とどっちが安かったかよく覚えてないが…。
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- 153系・165系・キハ58など急行型車両を語ろう ３
411 ：回想774列車[]：2011/07/31(日) 11:05:57.47 ID:AjPeo6KN - 何かあのユニット窓、キハ66・67とか連想する。
急行型グリーン車どころか近郊型車両のイメージに…。
丁度それと前後した時期にあの薄緑色の帯も消されたし。
一方、かと思うと117系の一部（100・200番代）は1段下降窓に
変わったりしてる。311系もそうか…？
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- 国鉄後期】東北を走った特急・急行列車【JR初期】
468 ：回想774列車[]：2011/07/31(日) 11:16:27.01 ID:AjPeo6KN - それにしても、東北新幹線はあれやこれやの寒冷積雪対策してて、
例えば200系の東京方先頭車なんか、そのために定員がたった45（1500番代以後は50）だった。
あのバカでかい車体、しかもあんな窮屈な（3列側は向きが固定なんていう）座席で…。
対して在来線は、485系1000番代以外特別な対策はなさそうに思えたけど、大丈夫だったのか…？
或いは、新幹線はその反省からああなった？
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