- 古き良き時代の近鉄電車
820 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 08:56:52.32 ID:z65Eq2qL - 分かりにくくてすいません 通過列車を知らせる自動放送の後に流れる独特
ミュージックサイレン（警報音）です
|
- 赤羽線
227 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 09:20:09.86 ID:z65Eq2qL - 被害地震が１００パーセント起こらない場所に首都を移転させるべきです
日本が海外と交易している場所、や人口が集中している所は大地震の心配がつきまとうし
又地盤が弱い。それに群馬県中西部は岩盤が固く大きい地震が起こる活断層が
日本で唯一無い 歴史的に見ても日本で唯一群馬県は被害地震と無縁
本来 鉄道は港から内陸へ物資を運ぶためのものです
|
- 「現在まで残ってれば良かったのに」と思う廃止路線
275 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 09:33:36.27 ID:z65Eq2qL - 参考になりました
おっと 書き忘れました 現在まで残して欲しい国鉄路線
鳥取県の倉吉線（西倉吉‐倉吉間）池北線 岩内線 以上
|
- ≡≡≡懐かしの京浜急行 ２号ダイヤ≡≡≡
792 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 09:50:04.94 ID:z65Eq2qL - 教えて下さいまして有難うございます
４００系や５００系は本で調べましたが、車体更新されて１０年も使っていないの
に廃車解体されているみたいです。
特に４００系の４４０グループ昭和４８〜４９年に更新されて僅か８年使用して昭和５６〜５７年に廃車。
大変勿体無いです 理由はともあれ２０年以上使ってもらいたいです。
４００系や５００系は車内は多分アルミデコラ張りだと思うのですが、新車と同じ状態での廃車
さぞかし惜しまれたみたいです。
俺も４００系 ５００系に乗って見たかったです。
|
- 緑の濃淡（と黄色と赤色）の京阪電車を語るスレ
234 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 10:09:26.87 ID:z65Eq2qL - 教えて頂きありがとうございます。参考になりました
２０００系は車体を冷房化して元の台車を使用して２６００系に変身
３００系 ２６０系は車体を冷房化の上 台車機器を新製の上６００型に変身
３５０系 ５００系も同様にして７００系に変身
実質他の鉄道では改造扱い
でも京阪では不思議なことに旧車を改造扱いにせず廃車扱いにしている。
ともあれ京阪のように車体活用は本来 日本の鉄道車両の使い方であるべき姿
他の某鉄道会社のように１０数年使用で全て廃車解体してステンレス、鉄、
アルミクズするよりは最も地球環境に優しい。
他の鉄道会社も京阪電鉄を見習って欲しいです。
|
- 阪急電鉄 旧型車両スレッド3
173 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 10:27:08.84 ID:z65Eq2qL - うぃきべぃあで、見ましたが阪急２０００系の編成替えは複雑過ぎます
私鉄車両編成表を発刊から阪急２０００系の編成替えは見ていて頭がこんがります
つまり阪急の２０００系は日本一編成替え多い車両として鉄道ギネスに掲載決定です
こんなに編成替えが多いのならなぜ最初から２か３両編成で製造して 廃車にするまで
不要運転台を残さずに撤去したのか疑問です。
本当に阪急の２０００系が羨ましいと東武野田線で混雑しているとき乗った不要運転台付きの
８０００系のなかでつくずく思いました
|
- なつかしの名鉄スレパ−ト17
82 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 10:33:14.02 ID:z65Eq2qL - 他に半室運転台の８００ ３４００の電鈴の音 シャン♪シャン♪
もう一つ電鈴はガキがイタズラで面白がって３回鳴らして電車が非常停止して偉い
騒ぎになったことがあるみたい。
|
- ■昔の秩父鉄道 東武熊谷線を語ろう■
91 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 10:44:42.22 ID:z65Eq2qL - 秩父鉄道では良く特撮の撮影に使われます
その１つが太陽戦隊サンバルカン 私は子供の時 秩父鉄道の電車見たさに
土曜日ちゃんねんる争いをしました。家が群馬の南牧村の百姓だったので鉄道とは無縁
でした
|
- 【つりかけ】懐かしの東武5000系
776 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 10:46:03.25 ID:z65Eq2qL - そんなに悪くは無かった
|
- 懐かしの京成電車&新京成・北総
820 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 10:56:11.18 ID:z65Eq2qL - 知っているよ
東武５０７０系や名鉄３３００系は僅か１５年使用程度で廃車解体
俺自身大変勿体ないと思った
せめて個人意見として京阪や小田急のように高性能改造して後２０年使って欲しかった。
|
- 懐かしの発車メロディー
144 ：回想７７４列車[]：2011/07/12(火) 11:01:06.50 ID:z65Eq2qL - 発車メロディ-の元祖は近鉄、おまけに発車ベルの電子音化は日本初は近鉄
電子ホーン日本初も近鉄 あれは近鉄技研が昭和３０年代？苦労して開発したモノ
|