- RMライブラリー 第2巻
47 ：回想７７４列車[]：2011/07/04(月) 17:21:54.52 ID:m+QVamrK - 大阪市電、名古屋市電、荒尾市電、山陽電軌、西鉄福岡市内線、大牟田市内線
北方線、秋田市電、筑豊電鉄、琴平参宮電鉄、花巻電鉄、福島交通軌道線他廃止民鉄全て
（野上電鉄等近年廃止されたのは除く）
６００Ｖ時代の阪神電車、阪急電車 旭川電軌、淡路交通 芸備鉄道、播担鉄道
国鉄の買収気動車 国電 機械式気動車 蒸気機関車他貨車を除く全ての国鉄車両
職用車は１００パーセント紹介する。それ以外は全てスロー
なにせ共産党のスパイで国鉄や全国の全ての消えた市電の職員から詳細な情報を
得ていて、それら復活を全て目論んでいるからな。あの人は。
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- なつかしの名鉄スレパ−ト17
72 ：回想７７４列車[]：2011/07/04(月) 17:26:35.59 ID:m+QVamrK - 名鉄はいつから電鈴を鳴らすようになったの。昭和５９年当時は鳴らさなかったみたい
だけど
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- 元祖鉄道アイドル・木村裕子ちゃんを救う会
216 ：回想７７４列車[]：2011/07/04(月) 17:42:59.01 ID:m+QVamrK - 木村祐子ちゃんみたいな鉄道アイドルが国鉄からJＲに移行期の昭和５８〜６２年
当時に登場して、活躍して現在のように鉄道ブームを流行らしていたら
多くの赤字路線が活性化されたりて北海道や九州の廃止予定の赤字国鉄線が半分以上がJＲに引き継がれたのかな。
あの当時は昭和末期の鉄道車両は今に比べてバラエティに富んでて面白かった
鉄道アイドル登場（当時の国鉄がプロディスする）や鉄道ブームが訪れるのが遅すぎた。せめて平成５年ではなくて
昭和５７年位に制定して政府がバックアップしてもらいたかった。
皆様どう思います
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- 【つりかけ】懐かしの東武5000系
764 ：回想７７４列車[]：2011/07/04(月) 17:57:58.40 ID:m+QVamrK - 東武の５０００系は昭和６２年から良く乗りました。特に平成８年から伊勢崎線で毎日通勤に利用していたけれど、
走行中の振動で窓が自動で降りた。しかし伊勢崎線で準急で使用されていた時、一度乗りましたが
そのような事はなかっです。しかし野田線で使用されていた平成４年位から急に
空転や乗心地が悪くなり始めた。
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