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回想774列車
〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕弐

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〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕弐
458 :回想774列車[]:2011/06/20(月) 01:01:12.47 ID:Wah5xoOE
>>454>>457
それを言ったらはくたか・白山に食堂車が無いのは何だ?
くろしおも気動車時代は天王寺〜新宮の列車でも営業してただろう!
181系ときの食堂車も好評だったのに、3年前にわざわざ外されたし。

北海道のDC特急も、昨年の千歳空港駅の開業で札幌中心ダイヤに変わっただろう。
そうなるとおおぞら・おおとりの長距離特急も将来は札幌でプツンと切られそう。
ならば183系DCに食堂車新製は期待できない。

それどころか数年後には白鳥の食堂車も無くなりそうな嫌な予感がorz
寝台特急日本海でも1000キロ以上走るのに食堂車復活の雰囲気はないし。
とにかく53.10月改正や、昨年有明の食堂車全廃で、国鉄が食堂車縮小傾向なのが分からんのか!

〔昭和〕ここだけ30年前のスレ〔鉄道懐かし板〕弐
460 :回想774列車[]:2011/06/20(月) 13:13:24.35 ID:Wah5xoOE
>>459
そんな利用客はビジネスマンにいない。
今や東京―札幌の9割以上が飛行機利用。だから国鉄も千歳空港駅を作ったわけだ。

本州から連絡船介して北海道に行くのは、周遊券利用の学生連中くらい。
その連中は夜行急行利用が主流だから、食堂車の存続は関係ない。


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