- 国鉄福知山線
500 :回想774列車[sage]:2011/06/09(木) 01:12:58.91 ID:eSyVzZKy - いくら軍隊組織の消防にいた人だからって、
そんな事まで国労のせいにせんでもよかろうに。 アレはそもそも三菱の設計が間違ってるとこがあって、 投入直後にあり得ない大事故頻発したわけだし。 全般に、ドイツの先端技術を入れ過ぎてて、ライセンス生産の部品だらけ、 作った三菱にもよくわかってないとこがあったために 故障するといちいち三菱のスタッフの世話になる必要があったり、 それでもわかんないと本国問い合わせ…とかで、すぐ直らない事も多かった。 いわば「調子いいとすごい球放るが、故障が多くていつもベンチにいる外国人投手」 しかも肩痛めると「本国の医者じゃないとわからん」と言ってすぐ帰国するw それを、国鉄の現場が理解出来ないのが職務怠慢だと言われてしまうと、 一段飛ばしと言うか、ちょっと現場がかわいそ過ぎる。 それこそ不公平ってもんでは? たしかに、国鉄の現場は、新しい物・非標準的な物を嫌う傾向はあったと思うが、 現場がただ職務怠慢で新しもの嫌いなだけだったら、DD51だって育ってなかった筈だ。
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502 :回想774列車[sage]:2011/06/09(木) 12:00:42.87 ID:eSyVzZKy - ややこしい混ぜ返し方をするな。
会計検査院が無駄遣いを問題にして、それが国会で取り上げられるような 話にまでなったのは、機関車が欠陥品だからであって、 組合が職務怠慢だったからじゃないだろ?って言いたいだけだ。 そもそも、499が497のようなレスに対して 「国労様々な話」とレス付けてる方が、よっぽど色メガネでおかしい。 言っておくが、おれも(500のラストから2行目見ればわかる通り) 現場に100%責任がない、なんて言ってないぞ。 こんなとこで組合についての論争をする気もないので、 501のような挑発の仕方は迷惑だ。
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503 :回想774列車[sage]:2011/06/09(木) 12:07:44.64 ID:eSyVzZKy - それと、いま気付いた。
499の「消防」は生姜臭えの方ねw おりゃまた、話の流れから、マジの消防さんかと思い込んじまったわw
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