- 国鉄分割民営化は失敗だった II
457 ：回想774列車[sage]：2011/06/05(日) 14:36:07.90 ID:Ft4A5vnH - あなたは以前もその話を出してきた事あるよね？
逆に訊ねるが、>>452の基本になってる認識って、いったい何？
>>452や>>454のような、それ自体を前提にしてしまう言い方ではなくて、
これこれこういう状況だったから、他の省庁の族議員のような存在が
運輸には存在していなかったと思われる、という部分から説明を聞きたい。
運輸族と言われる議員自体は、自民党にも社会党にも存在していたし、
もちろん、そこには御恩と奉公の関係は存在していたはずなので、
「他の省庁のような利権構造を構築しようとしなかった」を
自明の前提のように話をされても、噛み合わないと思う。
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- 国鉄分割民営化は失敗だった II
459 ：回想774列車[sage]：2011/06/05(日) 15:05:46.81 ID:Ft4A5vnH - だから、
>運輸は圧力がどうだとかそういう話しか聞こえてきませんよね
それを「よね」で押し付けられても、って話なんで。
業界の声を聞いて政策に反映させるという事だったら、
運輸族だって他の省庁の族議員と同じようにしてたじゃん？
何をもって運輸だけは違うと言い切ってしまってるのか。
そこが全然わからない。
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- 幻の成田新幹線
213 ：回想774列車[sage]：2011/06/05(日) 15:08:38.21 ID:Ft4A5vnH - そりゃ、事実とは全然違うけどな。
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- 国鉄分割民営化は失敗だった II
461 ：回想774列車[sage]：2011/06/05(日) 16:32:58.79 ID:Ft4A5vnH - 国鉄や日航はそもそも独立採算なわけで。
予算持ってくるって言っても、建設や農水みたいなわけにはいかないのは当然。
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- 国鉄分割民営化は失敗だった II
463 ：回想774列車[sage]：2011/06/05(日) 17:52:18.88 ID:Ft4A5vnH - 不毛っつーか、無駄だよな。
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